segunda-feira, 6 de junho de 2016

Build to order

No caso da Nissan no Brasil, é praticamente inconcebível um sistema de build to order para o Senttra, pois todas unidades têm de ser importadas do Mexico, o que resulta num período excessivamente longo entre montagem, transporte e desembaraço.

Em teoria, talvez fosse possível para o Versa e o March fabricados no Brasil. Se fosse possível equacionar de forma excelente as questões logísticas. Digamos, seria possível montar o carro, transportá-lo em apenas 10 dias?

Digo isto porque quando comprei meu carro, pagando integralmente à vista em dinheiro da Nissan, a concessionária ainda me fez aguardar coisa de 2 semanas até poder sair dirigindo com meu veículo. Estavam fazendo as verificações de entrega e liberando a documentação, me disseram.

Do lado do distribuidores e fabricantes, este modelo de "pronta entrega" resulta em dinheiro perdido com estoques maiores, e perdas decorrentes de descontos, promoções e propaganda para tentar vender os produtos que não foram bem aceitos.

Mas seria muito interessante poder escolher a cor do carro de forma totalmente livre, com exatamente os acessórios que desejamos.

Porque os europeus aceitam melhor o modelo de build to order? Está ligado as dificuldades que o Velho Continente sofreu, em particular dos tempos de guerra, onde a luta contra a escassez se fez sentir.

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