YOKOHAMA, Japão, 9 de março (Reuters) - A Nissan Motor Co Ltd (7201.T) disse nesta quinta-feira que revisará sua abordagem para motores para veículos totalmente elétricos e híbridos a gasolina-elétricos, com o objetivo de alinhar os preços dos híbridos com os de carros movidos a gasolina até 2026.
A montadora japonesa disse que usará os mesmos componentes em todos os modelos para tornar os powertrains elétricos - o conjunto que impulsiona um veículo - menor e mais leve, e reduzirá os custos de desenvolvimento e produção em 30% em três anos em relação a 2019.
Também usará baterias de estado sólido com materiais mais baratos do que os normalmente usados, como níquel e cobalto, disse o vice-presidente sênior Toshihiro Hirai a repórteres.
“Estão sendo desenvolvidos materiais que não usam metais preciosos tão caros, o que será um fator importante na redução de custos”, disse Hirai.
O esforço está entre muitos dos fabricantes de automóveis que tentam tornar os veículos de nova energia mais acessíveis, como reduzindo o custo dos powertrains elétricos que ainda não atingiram a paridade com os usados em veículos movidos tradicionalmente.
A Nissan aplicará sua abordagem simplificada para powertrains para diferentes tamanhos de veículos, esperando equipar veículos como micro "kei" e carros de tamanho médio a partir de 2024 ou 2025, disse Hirai.
O tamanho do trem de força e a redução de peso melhorarão o desempenho do veículo, tornando a condução na neve ou na areia mais estável, disse a montadora.
A Nissan se tornou uma das primeiras fabricantes de veículos elétricos do mercado de massa com seu modelo Leaf há mais de uma década. O objetivo é introduzir 27 modelos eletrificados, incluindo 19 veículos totalmente elétricos, até o ano fiscal de 2030.
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