As montadoras não hesitam em atirar umas nas outras por reivindicações de desempenho, como economia de combustível no mundo real. Mais recentemente, a Nissan mirou no híbrido RAV4 da Toyota, indicando que as classificações de economia de combustível no popular SUV pequeno são exageradas.
Caso em questão, o Nissan X-Trail e-Power usa um motor a gasolina para recarregar a bateria de íons de lítio a bordo e obtém cerca de 6,1 litros por 100 km, ou cerca de 38,6 mpg. Em comparação, o Toyota RAV4 usa um sistema híbrido convencional que fornece cerca de 4,7 litros por 100 km, ou o equivalente a 50 mpg, um aumento de economia de combustível de cerca de 30 por cento.
A Nissan indica que as diferenças de economia de combustível entre os dois veículos não são tão distantes quanto as estimativas sugerem e acredita que o desempenho no mundo real é mais próximo. "Eu acho que com a economia de combustível, é complicado. Vamos deixar em suas mãos para fazer o teste do mundo real. Mas de muitos dos artigos que vi para o RAV4 Hybrid, você não pode chegar a lugar nenhum perto de 4,8 (litros por cem quilômetros)", diz Aleksandar Pecanac, gerente de produto da Nissan Austrália para o X-Trail.
A Nissan continua afirmando que seu sistema X-Trail e-Power oferece uma experiência de direção superior. De acordo com Adam Robertson, vice-diretor do Centro Técnico da Nissan na Europa, o X-Trail dirige "Mais como um EV, e sabemos por nossa experiência com EVs que os clientes adoram".
Robertson continua dizendo: "Os EVs têm o mais alto nível de satisfação para aceleração, e isso não é apenas o desempenho absoluto de um carro como o Porsche Taycan. Isso é tudo EVs. "Também sabemos que os híbridos tradicionais têm a menor satisfação. Queríamos capturar a experiência do cliente que eles realmente gostam e trazê-la com o e-Power."
O Nissan X-Trail e-Power foi lançado no outono passado no Japão e na Europa como uma versão eletrificada do Rogue. A montadora ainda não indicou se e quando trará a versão e-Power do Nissan Rogue para os EUA. Atualmente, o site da Nissan nos EUA menciona apenas o e-Power no Nissan Leaf.
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