A partir de abril deste ano, a Nissan começará a aceitar pedidos para a versão atualizada do Leaf nos mercados europeus. Não há atualizações tecnológicas significativas para o novo ano modelo, embora a aparência externa atualizada e as opções adicionais de personalização devam manter a demanda de veículos elétricos alta até que a suposta substituição de alta velocidade chegue em 2025.
Este é essencialmente o mesmo veículo que estreou em 2017, mas o exterior é aprimorado com novas opções de rodas nos tamanhos de 16 e 17 polegadas. O logotipo da marca atualizado da Nissan aparece na frente, nas rodas e na parte traseira e também há uma gama atualizada de cores. Agora inclui seis tons monótonos e cinco opções de cores de dois tons, incluindo os acabamentos Universal Blue e Magnetic Blue compartilhados com os novos Qashqai e Ariya.
A Nissan diz que o Leaf continuará disponível com duas opções de bateria na Europa e, embora não haja informações detalhadas sobre sua capacidade, não temos motivos para acreditar que sejam diferentes das baterias disponíveis de 40 kWh e 62 kWh para o Leaf 2021. Com o maior dos dois, o Leaf e + (vendido nos EUA como Leaf Plus) tem um alcance máximo com uma única carga de 385 quilômetros (239 milhas) medido pelo ciclo WLTP da Europa.
O Leaf 2022 também manterá dois de seus recursos tecnologicamente mais avançados. A tecnologia ProPilot permite que o carro elétrico pare, dê partida e mantenha uma distância segura do veículo da frente automaticamente. A função e-Pedal, por sua vez, permite ao motorista acelerar, desacelerar e parar com apenas um pedal. A versão mais recente do sistema de infoentretenimento NissanConnect, por sua vez, possui conectividade Android Auto e Apple CarPlay.
“À medida que a popularidade dos veículos elétricos continua a crescer, a Nissan está buscando um capítulo emocionante em sua história de mobilidade elétrica. modelos – incluindo 15 EVs completos – até o ano fiscal de 2030", Arnaud Charpentier, vice-presidente da Nissan para a região AMIEO.
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