A Apple mais que dobrou o número de carros autônomos, confirmou o Departamento de Veículos Automotores da Califórnia (DMV). Desde a obtenção de uma licença para testar veículos autônomos, o tamanho da frota da Apple tem subido constantemente - de apenas três carros de teste, para 27 em janeiro, e agora 55 máquinas inteligentes. Se o programa continuar em curso, os consumidores podem estar se acalmando no banco do motorista até 2019.
A operação é acompanhada por 83 motoristas que testarão os veículos. Neste estágio, a Apple não foi autorizada a testar carros autônomos independentemente da supervisão humana; para isso, a empresa precisará apresentar uma permissão separada ao DMV - algo que o Waymo fez no mês passado. A DMV também revelou que uma segunda empresa não identificada solicitou aprovação para iniciar o teste sem motorista, mas não se separou de detalhes adicionais.
Nós sabemos que a cena do carro autônomo está esquentando - Tesla e Drive.Ai estão ficando para trás da Apple, mas o companheiro da Califórnia, o GM Cruise, lidera o pacote com 104 veículos com capacidade de direção automática. Ainda assim, um dos maiores problemas inerentes à tecnologia automatizada é a segurança. O recente acidente fatal envolvendo um dos protótipos autônomos do Uber - aparentemente devido a software desalinhado - não pôde ser interrompido pelo piloto de teste a tempo.
Isso indica uma margem de erro que vale a pena considerar antes de entrar em testes totalmente autônomos; antes que o público possa aceitar carros autônomos como uma alternativa confiável, as empresas precisam ganhar sua confiança. Há sempre um risco de falha mecânica, e o erro humano também não pode ser ignorado. mas se as empresas identificassem problemas e desenvolvessem medidas de prevenção adequadas com antecedência, o número de acidentes poderia sofrer uma queda notável. Isso pode atrasar os cronogramas de lançamento, mas a segurança autônoma deve ser prioridade máxima.
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