A recuperação da Mitsubishi

Os lucros crescentes na América do Norte ajudaram a Mitsubishi Motors a a sair do vermelho no ano fiscal recém-finalizado, enquanto a montadora japonesa em recuperação contorna as vendas crescentes, os grandes cortes de custos e as taxas de câmbio favoráveis.
lucro global operacional da Mitsubishi saltou 19 vezes para 98,2 bilhões de ienes (US $ 924,5 milhões) no ano fiscal encerrado em 31 de março. A empresa registrou lucro líquido de US $ 1 bilhão, revertendo o prejuízo líquido de US $ 1,87 bilhões no ano fiscal anterior.
A receita subiu 15%, para US $ 20,6 bilhões no período de 12 meses, enquanto as vendas no varejo mundial cresceram 19%, para 1,1 milhão de veículos.
Os robustos resultados ressaltaram a recuperação da CEO em forma de V, Osamu Masuko, na esteira de um escândalo da economia de combustível em 2016 e da consequente união com a ex-rival Nissan.
"Fomos capazes de fazer um bom começo, atingindo as metas que foram revisadas para cima durante o ano fiscal", disse Masuko em um comunicado à imprensa sobre o desempenho no primeiro ano do plano de negócios de médio prazo de sua empresa para restaurar o crescimento e lucratividade.
Os resultados melhoraram em relação ao ano anterior, quando as vendas foram prejudicadas pela má conduta em testes de economia de combustível no Japão. Os ganhos também foram depreciados pelos gastos para cobrir os custos de recuperação dos airbags Takata defeituosos, o que prejudicou os resultados do ano anterior.
A ausência desses aspectos negativos aumentou os lucros, assim como o aumento das vendas e a nova economia resultante da compra conjunta com a Aliança Renault-Nissan.
O escândalo da economia de combustível não só reduziu as vendas da Mitsubishi em casa, como também permitiu que a Nissan Motor Co. assumisse uma participação de controle de 34% na Mitsubishi no final de 2016.
A Mitsubishi está agora cortando custos agressivamente através de compras conjuntas, logística e outras sinergias com seus novos parceiros de aliança. No início deste ano, por exemplo, a Mitsubishi disse que usaria a subsidiária de financiamento de vendas da Renault na Holanda. Já está a utilizar o financiamento de vendas da Nissan em mercados como o Canadá, a Austrália, a Nova Zelândia e a Tailândia.
A introdução de novos produtos, como o crossover Eclipse Cross nos EUA. e o MPV Xpander  para o Sudeste Asiático, ajudando a elevar as vendas.
O volume global de atacado aumentou 14%, para 1,26 milhão de veículos no ano fiscal.
As entregas no atacado aumentaram 7,7% para 182.000 veículos na América do Norte no período de 12 meses, mas declinaram 5,3% para 213.000 unidades na Europa.
Os lucros foram reforçados pela recuperação dos negócios na América do Norte, onde a Eclipse Cross foi adicionada à linha de produtos no quarto trimestre fiscal da Mitsubishi.
A América do Norte registrou um lucro operacional regional de US $ 9,4 milhões no ano fiscal, eliminando uma perda operacional de US $ 156,3 milhões do ano anterior.
A Europa também retornou ao lucro, com US $ 102,6 milhões, comparado a um prejuízo operacional de US $ 203,4 milhões.
Olhando para o futuro, a Mitsubishi espera que o lucro operacional em todo o mundo aumente 12% no ano fiscal atual que termina em 31 de março de 2019, enquanto a receita líquida avança para 2%.