Nissan: ainda temos trabalho a fazer para construir a confiança da marca

A Nissan teve um sucesso 2017, com vendas de carros atingindo um recorde de 5,82 milhões a nível mundial e sua aliança com a Renault e a Mitsubishi ajudando a emergir como o maior vendedor mundial de veículos leves em 2017, derrubando a Volkswagen fora do primeiro lugar.No entanto, Philippe Saillard, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Nissan Europe, acredita que a marca de carros ainda tem um trabalho a fazer na confiança. Ele diz que as principais métricas da marca estão em alta, particularmente no Reino Unido, onde a marca é "mais estabelecida, maior e mais forte", que luta para competir com marcas como a Volkswagen nas percepções de confiança e confiabilidade."No monitoramento da marca que fazemos internamente e com concorrentes, vemos a melhora na boa opinião que estamos gerando e a maneira como somos cada vez mais considerados e credíveis no mercado", ele diz à Semana do Marketing."Uma das coisas que ainda precisamos fortalecer e melhorar está relacionada à confiança. Quando a Volkswagen é monitorada no aspecto da confiança, devido ao patrimônio da marca, mesmo com o que aconteceu no passado, ainda é muito forte. É isso que precisamos construir. "

Os dados da YouGov BrandIndex sobre as percepções dos consumidores sobre a marca Nissan no Reino Unido, pelo menos, respaldam seus comentários. Em termos de consideração, a Nissan senta o quinto em uma lista de 38 marcas de automóveis com uma pontuação de 16,8, e ocupa a mesma posição para a intenção de compra com uma pontuação de 4,1.No entanto, em termos de métricas da marca que podem ser um indicador de percepções de confiança e confiabilidade, ele faz menos. Na qualidade, fica na 14ª posição com uma pontuação de 13,9, enquanto que para impressão é 15º e reputação 17. Isso contrasta marcadamente com a Volkswagen, que bate facilmente a Nissan em quase todas as métricas apesar do escândalo de emissões de diesel há alguns anos, embora os números tenham sido levados antes das últimas novidades sobre a empresa testando o impacto de fumos de diesel em macacos.Saillard diz que melhorar essas pontuações é o grande foco para a empresa. Investeu em melhorar a confiabilidade de seus carros e está trabalhando no fortalecimento da experiência do cliente através de um foco em seu serviço pós-venda em particular."Queremos que essa marca ganhe confiança pelo fato de que os carros são confiáveis ​​e, no pós-venda, o serviço que é entregue está no nível ou acima do nível da concorrência e das expectativas. É isso que precisamos capitalizar e é o que estamos fazendo atualmente com resultados bastante bons ", diz Saillard.A chave para isso neste ano é o lançamento da segunda geração do veículo elétrico do Nissan Leaf. Esta é uma área em que a Nissan acredita que tem mais herança do que outras marcas que tipicamente produzem uma versão elétrica ou híbrida de um modelo atual e, portanto, está usando o lançamento não só para comunicar o carro e seus recursos, mas a marca Nissan e seu 'Inteligente Filosofia da mobilidade."Nós estamos redefinindo o que a Nissan Intelligent Mobility significa e a nova Leaf é o veículo icônico que está expressando isso pela primeira vez", explica. "Isso significa que estamos vendendo energia inteligente, condução inteligente e integração inteligente."Nós vamos nos comunicar com a Nissan Intelligent Mobility. Nós não vendemos apenas um veículo elétrico, não vendemos os detalhes da gama, não queremos comunicar esse tipo de mensagem. Nossa mensagem está relacionada à condução confortavelmente, a condução limpa, a condução segura e é mais a maneira que queremos posicionar o nosso Leaf ".

Essas três áreas de negócios são as que a Nissan irá falar em toda a sua gama de produtos. Para o Leaf, isso significa promover o sistema de condução autônomo 'ProPilot', tecnologia de bateria que permite que seus carros viajem mais entre cargas e um sistema de carregamento que pode vender energia de volta à rede elétrica.
E esta mensagem será divulgada através de uma campanha de marketing integrada criada pela agência TBWA, que funcionará em "todos os canais", incluindo TV, imprensa e outdoor, bem como digital, PR e marketing direto.
Uma área onde a Nissan não estará promovendo o Leaf está em seu patrocínio da Liga dos Campeões. Em vez disso, a Nissan continuará sua estratégia de usar o patrocínio como uma plataforma de marca, pois busca aumentar a conscientização nos mercados europeus onde "não é necessariamente no nível de conscientização de outras marcas".