Gasolinas aditivadas

Habitualmente, utilizo somente gasolina aditivada no meu carro, sempre V-Power e Grid.

Ambas as gasolinas contribuem bem para evitar a deposição de resíduos no motor. A Shell realiza três tipos de ensaio para certificar suas gasolinas

·         Metodologia europeia, utilizando-se a Norma CEC-F-05-A-93, que especifica o uso do motor Mercedes-Benz M102E, para depósitos em válvulas de admissão.

·         Metodologia brasileira, utilizando-se a Norma ABNT NBR 16038, especificando uso de motor Fiat Tetrafuel, também para depósito em válvulas de admissão.

·         ASTM D 5598. Esse ensaio é específico para avaliação de manutenção de fluxo nos injetores.

Como curiosidade, a Shell condena uma prática que eu adoto, que é utilizar periodicamente aditivos como o STP Fuel Injector Cleaner. Segundo eles, posso acabar gerando um efeito antagônico. Há motivos para receio, uma vez que não temos como saber quais produtos estão sendo adicionados a mistura da gasolina.

Eu consultei a Shell sobre a tal de FMT (Friction Motion Technology), pelo nome podemos entender se tratar de um aditivo que visa diminuir o atrito. Mas novamente, não existe saber exatamente o que é adicionado a gasolina.