A Renault está oferecendo algumas concessões à Nissan enquanto os parceiros tentam fechar um acordo para reiniciar uma aliança de duas décadas, de acordo com pessoas familiarizadas com a situação.
Os diretores independentes do conselho da Nissan devem se reunir no início da próxima semana para considerar várias propostas da Renault, disseram as pessoas, que pediram para não serem identificadas porque as negociações são privadas.
Isso inclui garantias para ajudar a aliviar as preocupações da Nissan sobre propriedade intelectual compartilhada, um dos pontos críticos nas negociações, disseram as pessoas.
Também há reconhecimento por parte da Renault de que a Nissan pode investir menos do que o esperado no negócio de veículos elétricos da montadora francesa, chamado Ampere, que está atualmente conquistando, disseram as pessoas.
A Renault tem como meta uma avaliação de cerca de € 10 bilhões para a unidade com um plano de listagem ainda este ano, dependendo das condições do mercado.
A Nissan não concorda com esse nível de avaliação e ainda não tomou nenhuma decisão sobre o Ampere, disseram as pessoas. Pode acabar comprando menos do que a participação originalmente planejada de 15 por cento, disseram eles.
Um porta-voz da Renault se recusou a comentar. Os representantes de mídia da Nissan com sede no Japão não responderam imediatamente às perguntas para comentários fora do horário comercial.
divisão complexa
A Renault está no meio de uma complexa divisão de seus negócios em cinco unidades diferentes enquanto negocia com a Nissan maneiras de reequilibrar uma aliança com laços de capital desiguais que se tornou uma fonte de atrito ao longo dos anos.
Embora o CEO da Nissan, Makoto Uchida, queira avançar rapidamente com o acordo, os diretores independentes da empresa estão preocupados com as implicações para a empresa japonesa da reorganização da Renault, que atrasou o acordo, disseram várias pessoas.
Também há preocupação com o antigo parceiro de negócios de motores de combustão da Renault, a chinesa Zhejiang Geely Holding Co., obtendo acesso à tecnologia conjunta.
pressão passada
As negociações entre as duas empresas e a parceira júnior da aliança Mitsubishi Motors ganharam novo impulso no início desta semana, quando o presidente francês Emmanuel Macron se reuniu com o primeiro-ministro do Japão, Fumio Kishida, para assegurar-lhe que o governo francês apóia o plano de reequilíbrio da Renault e não buscará uma Renault-Nissan fusão.
A pressão anterior por uma fusão do governo francês, o investidor mais poderoso da Renault com uma participação de 15 por cento, é uma das razões pelas quais as relações entre as duas empresas se tornaram tensas ao longo dos anos.
O reequilíbrio significará que a Renault venderá 28 por cento da Nissan ao longo do tempo, de modo que cada um acabe com participações iguais de 15 por cento na outra empresa.
Como parte das propostas atualmente em discussão, a Nissan não permitirá o compartilhamento de sua tecnologia híbrida e-Power dentro da Horse, uma entidade que a Renault está criando para seus ativos legados de motores de combustão, disseram as pessoas. A Horse será uma parceria igualitária com a Geely.
O presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, e o CEO Luca de Meo devem comparecer pessoalmente à próxima reunião do conselho operacional da aliança no Japão no final do mês, disseram as pessoas.
Nenhuma decisão foi tomada ainda sobre quando um possível acordo não vinculante pode ser assinado e o planejamento das várias reuniões ainda pode mudar, disseram as pessoas.
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