Fáscias dianteira e traseira redesenhadas, novos designs de asa traseira aprimoram o desempenho aerodinâmico e a aparência do GT-R
T-spec retorna, juntando-se aos modelos GT-R Premium e NISMO
Cores de pintura exclusivas Millennium Jade, Midnight Purple homenageiam alguns dos mais raros modelos GT-R da geração R34
NISMO adiciona diferencial de deslizamento limitado dianteiro, pacote NISMO Appearance disponível estreia com rodas exclusivas, elementos de fibra de carbono
O GT-R, o pináculo da engenharia de alto desempenho da Nissan, combina de forma emocionante um motor de alta potência com dirigibilidade impressionante e tecnologia útil para a condução diária. Para o ano modelo de 2024, o GT-R é ainda mais empolgante com melhorias profundas em seu desempenho aerodinâmico, o retorno de um acabamento especial e pacotes disponíveis revisados.
O Nissan GT-R 2024 é oferecido em três classes, começando com GT-R Premium e T-spec® com 565 cavalos de potência, oferecendo uma opção tentadora para quem procura um supercarro esportivo. O GT-R NISMO de 600 cavalos de potência1 oferece um nível de desempenho ainda mais excepcional, com engenharia extraída diretamente de aplicações de esportes motorizados.
O Nissan GT-R 2024 chega a concessionárias selecionadas da Nissan no Canadá nesta primavera (o NISMO chega no verão).
Uma abordagem implacável para o desempenho
Todas as classes do Nissan GT-R 2024 são amplamente revisadas para aumentar a força descendente e reduzir o arrasto, ajudando a fornecer um manuseio confiável e responsivo, representando os aprimoramentos iterativos contínuos da Nissan para o GT-R. As melhorias incluem fáscias dianteira e traseira redesenhadas, laterais do para-choque otimizadas, formas de grade revisadas e asas traseiras remodeladas, aumentando ainda mais o impressionante desempenho aerodinâmico do carro.
Demonstrando a atenção da equipe a cada detalhe, os engenheiros examinaram de perto a malha usada na grade frontal e empregaram uma malha mais fina para melhorar ainda mais o resfriamento e reduzir o arrasto. Impressionantemente, o coeficiente de arrasto do GT-R permanece inalterado em 0,26 Cd, apesar do aumento da força descendente.
No GT-R NISMO, um novo design de asa traseira fica sobre suportes dramáticos estilo pescoço de cisne. Com uma área de superfície quase 10% maior, a curvatura da asa foi projetada especificamente para otimizar o arrasto e a força descendente. A equipe também revisou o lábio dianteiro, o difusor traseiro e os canards do GT-R NISMO.
Edições especiais e cores tradicionais
O GT-R T-spec retorna para o ano modelo 2024 e se baseia no já capaz Premium com muitos aprimoramentos visuais e mecânicos, incluindo freios GT-R NISMO de carbono-cerâmica, uma versão pintada de ouro do RAYS® de 20 polegadas do NISMO rodas forjadas, controle dinâmico do veículo ajustado pelo NISMO e para-lamas dianteiros mais largos. Visualmente, o T-spec usa emblemas especiais por dentro e por fora, uma cor escura de estofamento Mori Green e uma combinação de semi-anilina e estofamento de camurça para os bancos dianteiros.
O mais empolgante de tudo é que o T-spec está disponível em duas cores exclusivas que atraem os entusiastas do GT-R, ressuscitando duas das cores de pintura mais icônicas da placa de identificação. O primeiro é o Millennium Jade, que homenageia um dos GT-Rs mais raros de todos os tempos, o R34 GT-R V-Spec II Nür. A segunda pintura exclusiva T-spec é Midnight Purple, uma interpretação moderna da cor Midnight Purple III que ficou famosa no R34 GT-R V-Spec.
Recentemente disponível no GT-R NISMO está o NISMO Appearance Package, que inclui uma versão exclusiva com detalhes em vermelho das rodas forjadas RAYS de 20 polegadas do carro, um revestimento transparente exclusivo aplicado ao capô de fibra de carbono e um design exclusivo da tampa do motor. O GT-R NISMO também oferece uma nova cor de pintura exclusiva do NISMO: Stealth Gray.
Projetado para desempenho
O Nissan GT-R 2024 usa um motor V6 de 3,8 litros, 24 válvulas e turboalimentado, montado à mão por técnicos da takumi. O motor, que foi refinado para o ano modelo 2020, tem 565 cavalos de potência e 467 lb-pés de torque e possui um sistema de escape de titânio padrão.
O GT-R canaliza sua potência por meio de um sistema de tração nas quatro rodas ATTESA ET-S padrão que pode variar sua divisão de torque da frente para a traseira, dependendo do cenário de direção, para máxima sensação de direção e desempenho. A caixa de câmbio de dupla embreagem padrão de 6 marchas é montada na traseira para otimizar a distribuição de peso do veículo e oferece reduções de marcha agressivas, bem como paddle shifters montados no volante para controle manual.
A condução dinâmica e o manuseio do GT-R ganham vida graças às suspensões traseiras independentes de braço duplo habilmente ajustadas. Os amortecedores padrão Bilstein® DampTronic oferecem três configurações selecionáveis pelo motorista para a suspensão do GT-R: Normal, Comfort e R. Esses três modos permitem que o motorista combine vários níveis de conforto de direção com o manuseio responsivo esportivo que o GT-R é conhecido. para. As configurações do motor, da transmissão e da suspensão são controladas por grandes interruptores táteis localizados no console central do carro.
No GT-R Premium, a frenagem é fornecida por um sistema de freios desenvolvido em conjunto pela Nissan e Brembo® com pinças dianteiras de seis pistões e pinças traseiras de quatro pistões. As rodas leves RAYS® de 20 polegadas calçadas com pneus de verão Dunlop de alto desempenho conectam o GT-R com a estrada.
O GT-R T-spec usa freios Brembo® com rotores de cerâmica de carbono ampliados do GT-R NISMO, juntamente com uma versão pintada de ouro das rodas RAYS do NISMO usando Dunlop® SP Sport Maxx GT600 run-flat de ultra-alto desempenho pneus com um composto específico NISMO.
Compromissos interiores refinados
O interior do GT-R dá as boas-vindas aos ocupantes com um design de painel de “fluxo horizontal” envolto em detalhes em couro Nappa e assentos projetados para serem leves.
O GT-R T-spec eleva o design interior do carro com um exclusivo estofamento verde Mori escuro, com uma combinação de semi-anilina e tratamento de camurça para os bancos dianteiros. Logotipos exclusivos no console e placas de chute identificam ainda mais a especificação T. O GT-R T-spec adiciona vários toques visuais exclusivos ao exterior do carro, incluindo emblemas T-spec no porta-malas.
O sistema de infoentretenimento NissanConnect® padrão com tela multitoque de 8 polegadas apresenta Apple CarPlay®, sistema de navegação Nissan, Bluetooth®, HD Radio, SiriusXM® Radio, SiriusXM® Traffic e SiriusXM® Travel Link™ (clima, preços de combustível, filmes listagens, informações sobre ações e esportes).
A tela também possui páginas de dados personalizáveis específicas do GT-R, mostrando os principais dados do veículo, incluindo detalhes como temperatura do líquido refrigerante e do óleo, seleção da marcha da transmissão, força G, aumento do turbocompressor e até mesmo um cronômetro para o tempo da volta2.
O GT-R acomoda ainda mais os motoristas com recursos de conveniência premium, incluindo um sistema de áudio Bose® de 11 alto-falantes, cancelamento de ruído ativo, controle climático automático de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
NISMO: desempenho elevado derivado do automobilismo
Para motoristas que buscam um nível ainda maior de capacidade, o GT-R NISMO – seu nome derivado de NISsan MOtorsports International Co. – é uma versão mais extrema do GT-R2.
Além das revisões aerodinâmicas, o 2024 GT-R NISMO se beneficia de um diferencial dianteiro de deslizamento limitado pela primeira vez. O diferencial ajuda a melhorar a experiência de direção, garantindo que o GT-R siga fielmente as informações do motorista e exemplifica a abordagem da equipe NISMO para aprimoramentos iterativos que continuamente se baseiam nas capacidades do GT-R.
O GT-R NISMO foi extensivamente aprimorado para o ano modelo 2020 com novos turbocompressores retirados do carro de corrida GT3, controle de mudança de transmissão aprimorado, componentes mais leves, união aprimorada da carroceria para aumentar a rigidez torcional, massa total reduzida e atualizações nos freios, rodas e pneus. Comparado ao GT-R Premium, ele também tem um uso maior de componentes leves de fibra de carbono e maior potência.
O GT-R NISMO é classificado para 600 hp e 481 lb-ft de torque1, com capacidade de resposta do motor significativamente aprimorada.
Complementando a potência e a aderência aprimoradas do NISMO estão os freios Brembo® com rotores de carbono-cerâmica ampliados medindo 16,1 polegadas na frente e 15,3 polegadas na traseira. Os próprios rotores economizam 36 libras de peso, enquanto as pinças de alta resistência e as pastilhas de freio de alta fricção contribuem para uma sensação de pedal de freio mais firme.
A carroceria exclusiva do NISMO ajuda a fornecer maior resfriamento dos componentes, ao mesmo tempo em que melhora a força aerodinâmica. O teto é feito de fibra de carbono para reduzir o peso e diminuir o centro de gravidade do carro, pagando dividendos em termos de dirigibilidade. Os painéis adicionais da carroceria de fibra de carbono exclusivos da NISMO incluem painéis dianteiros e traseiros, tampa do porta-malas, asa traseira inspirada em corridas, tampas das soleiras laterais, capô e caixas dos espelhos externos.
Por dentro, o GT-R NISMO inclui aprimoramentos internos, incluindo assentos Recaro® com inserções de camurça sintética, costura vermelha e um volante em Alcantara com uma faixa vermelha na parte superior.
Para obter detalhes completos sobre os recursos incluídos em cada nível de classificação do Nissan GT-R 2024, consulte a folha de especificações completa.
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