A staff walking near a Nissan logo at Nissan headquarters is seen though a window on May 12, 2022, in Yokohama, near Tokyo
A Nissan e a Renault alteraram suas participações cruzadas mútuas em 15%, eliminando uma fonte de conflito na aliança automobilística Japão-França, disseram ambos os lados na segunda-feira.
Até agora, o Grupo Renault detinha uma participação de 43,4% na Nissan Motor Co., potencialmente dando-lhe uma voz maior na forma como a empresa é administrada. Ela transferirá ações equivalentes a uma participação de 28,4% para um fideicomisso francês, de modo que deterá uma participação de 15% na Nissan, assim como a Nissan detém 15% da montadora francesa, segundo as empresas.
A disparidade entre as participações foi motivo de atrito, especialmente depois que a Nissan se tornou muito mais lucrativa do que a Renault.
O acordo sobre a mudança ainda está sendo finalizado e precisa da aprovação do conselho de ambas as empresas.
As empresas não disseram quem poderia estar comprando as ações do fundo francês, ou como, embora tenham dito que não haveria prazo para tal venda. Até lá, os direitos de voto seriam “neutralizados” para a maioria das decisões gerenciais, mas os direitos econômicos, como dividendos, irão para a Renault, disseram as empresas.
O principal acionista da Renault é o governo francês. O primeiro-ministro japonês Fumio Kishida se reuniu com o presidente francês Emmanuel Macron no início deste mês.
A aliança internacional, criadora do carro elétrico Leaf e dos modelos de luxo Infiniti, continua sendo um dos principais grupos automotivos do mundo. Mas teve seus altos e baixos desde que começou em 1999, quando a Renault enviou um de seus executivos, Carlos Ghosn, à então batalhadora Nissan para liderar uma reviravolta. Ghosn atuou primeiro como executivo-chefe da Nissan e depois como presidente do conselho antes de ser preso no final de 2018 por várias acusações de má conduta financeira.
A aliança Nissan-Renault, que também inclui a menor montadora japonesa Mitsubishi Motor Corp., está ansiosa para deixar o escândalo de Ghosn para trás.
As alegações contra Ghosn incluem renda insuficiente, uso de fundos de investimento para ganho pessoal e uso ilícito de despesas da empresa, incluindo casas no exterior e um iate. Ghosn disse que é inocente de todas as acusações. Ele saltou sob fiança no final de 2019 e agora está no Líbano, que não tem tratado de extradição com o Japão.
A equalização das participações cruzadas foi especulada por algum tempo.
As empresas chamaram a mudança de “um marco importante”.
“A ambição é fortalecer os laços da aliança e maximizar a criação de valor para todas as partes interessadas com uma abordagem de três estágios”, disse a Nissan, com sede na cidade portuária de Yokohama.
O acordo prevê que a Nissan invista na Ampere, empresa de veículos elétricos e software fundada pela Renault. As empresas também trabalharão juntas em marketing, veículos e tecnologia na América Latina, Índia e Europa.
O último anúncio destaca os esforços das montadoras para trabalhar em conjunto para enfrentar a avalanche de mudanças em curso em uma indústria altamente competitiva. Com as crescentes preocupações com as mudanças climáticas, os mercados globais estão impulsionando os veículos elétricos e outros modos de transporte mais limpos.
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