Carlos Ghosn chegou na Renault em 1996, logo de início conseguiu eliminar 20 bilhões de francos franceses dos gastos da empresa, o que lhe rendeu o apelido que sugere o título do post.
Cerca de 3 anos depois, foi enviado a Nissan para reviver a empresa, que amargava 7 anos seguidos de prejuízo, sendo uma das mais endividadas montadoras do planeta. Já no fiscal de 2003 a Nissan havia se transfigurado na montadora mais lucrativa do planeta. Sucesso curioso, no Japão, país do mangá, existiu uma série de quadrinhos inspirado nele, com tiragem de 300.000 exemplares.
Agora chegou a vez da Mitsubishi, as fraudes nas medições de consumo e emissões podem custar coisa de US$ 3,4 bilhões a empresa em indenizações a consumidores e multas.
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