Os motoristas da Uber e da Lyft obtêm um lucro médio de apenas US $ 3,37 por hora antes dos impostos, de acordo com um estudo publicado pelo Massachusetts Institute of Technology.
A análise da economia de condutores de alta velocidade é baseada em uma pesquisa de mais de 1.100 drivers. Ao contabilizar despesas detalhadas e depreciação do veículo, 74% dos motoristas estão ganhando menos de salário mínimo em seu estado e 30% dos motoristas estão perdendo dinheiro.
Para fins fiscais, o governo permite que os motoristas tomem uma dedução padrão de US $ 0,54 por milha. A receita bruta do motorista é de apenas US $ 0,59 por milha, mas cai para US $ 0,29 por milha depois que as despesas operacionais do veículo são tidas em conta. Quase metade dos motoristas conseqüentemente pode declarar uma perda em seus impostos.
"Este modelo comercial não é atualmente sustentável", disse Stephen Zoepf, responsável pelo The Guardian. "As empresas estão perdendo dinheiro ... e os motoristas estão essencialmente subsidiando trabalhando por salários muito baixos".
As descobertas ajudam a explicar por que Uber parece ver veículos autônomos como a próxima revolução na indústria de táxis, representando uma ameaça existencial para empresas que treinam e que não estão preparadas para a mudança.
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