Já faz um bom tempo que a montadora não tem um carro esportivo em linha, do tipo Supra ou Celica, ambos lá da década de 1990.
Bem alguma esperança para entusiastas surge com o Corolla hatchbak, um carro em que a Toyota cita coisas que há muito tempo não ouvíamos, como baixo centro de gravidade, estrutura de chassis com resistência a torsão e suspensão aprimorada.
O motor é um 2.0 litros, sem turbo, mas a Toyota promete oferecer um câmbio manual de 6 velocidades. Mas num mundo onde todas as montadoras caminham para transmissão automática, este hatch receberá um câmbio CVT, com uma pequena diferença: possui um sistema especial de saída, uma launch gear que deve acabar com a sensação de patinação e lerdeza de um CVT.
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