Nissan acredita que o Leaf continuará sendo campeão de vendas

A Nissan está convencida de que o novo hatchback Leaf continuará sendo o carro elétrico mais vendido do mundo, mesmo quando rivais que vão de Tesla a Hyundai e Mercedes-Benz ameaçam assumir sua coroa.
Falando em um fórum regional hospedado pela Nissan em Cingapura, o diretor da marca de negócios de veículos elétricos, Nicholas Thomas, disse que o Leaf não pode ser superado como o carro elétrico mais popular à venda.
"Nós vendemos mais de 350 mil carros ao redor do mundo", disse Thomas.
"Nós somos o principal fabricante de veículos elétricos em todo o mundo - vendemos mais do que qualquer outra pessoa."O Nissan Leaf já é o veículo elétrico mais vendido do mundo e agora estamos apresentando, estamos muito, muito confiantes de que vamos continuar essa posição e continuar com um produto fantástico".
O Leaf de primeira geração, originalmente introduzido em 2010, atraiu 300 mil clientes - as outras 50 mil vendas da Nissan derivam de furgões comerciais elétricos.Thomas disse que 40.000 clientes pré-ordenaram a novo Leaf.Que empalidece em comparação com mais de 518.000 pessoas em todo o mundo que pré-ordenada próxima de Tesla Model 3, seu modelo mais acessível. Mas Thomas continua convencido a Folha vai vender mais que a concorrência de Tesla, aludindo a problemas de montagem e entrega bem documentados da marca americana descrito pelo executivo-chefe Elon Musk como "inferno de produção"."Estou convencido de que eu posso construir e vender esses muito rapidamente", disse Thomas."Estamos entregando carros a clientes no Japão, estamos entregando carros a clientes na Europa, estamos prestes a começar a oferecer carros a clientes nos EUA, Canadá, o resto da região, como anunciamos.

O Novo leaf é movido por um motor elétrico de 110 kW 2 320 Nm de torque, permitindo que o carro chegue de 0 a 100km/h em 7,9 segundos.

A Nissan diz que em testes de laboratório o Leaf atinge autonomia de 400 km, o que se traduz para uso em condições reais de algo em torno de 270 km, o que significa que muitos usuários poderão utilizar o carro carregando as baterias apenas uma ou duas vezes por semana.