A próxima geração do Nissan Leaf revelada no ano passado não apresentou todas as novas atualizações esperadas, mas manteve seu preço relativamente baixo.A Nissan agora diz que se tornou "o veículo elétrico mais vendido na Europa".
Nos EUA, as vendas do veículo ainda não aumentaram desde o lançamento da nova geração.A montadora japonesa entregou apenas 895 Leafs nos EUA no mês passado.Mas não é o caso na Europa.A empresa informou ontem:Em pouco mais de um mês desde que o novo Nissan LEAF foi oficialmente colocado à venda, a Nissan confirmou que recebeu mais de 20.000 encomendas em toda a Europa para o mais recente modelo. Isso é vendido a cada 12 minutos, tornando-o o veículo elétrico mais vendido na Europa.Não está claro como a Nissan está contabilizando esses pedidos, já que a empresa entregou menos de 4.000 folhas na Europa no mês passado.De qualquer forma, o veículo está encontrando algum sucesso no velho continente, onde a Nissan diz que alcança um alcance de 168 milhas com uma única carga sob o novo padrão WLTP.A Nissan comparou-o com o padrão NEDC menos preciso:“O novo Nissan LEAF é o primeiro EV a passar pelo WLTP (Procedimento Mundial de Teste de Veículos Leves Harmonizados) e oferece uma autonomia de até 168 milhas no Ciclo Combinado, ou até 258 milhas nas condições da cidade, com uma única carga. Para comparação com outros EVs ou LEAFs de geração anterior, o modelo também está classificado para 235 milhas no teste NEDC de saída. ”Nos EUA, o novo Leaf recebe um alcance classificado pela EPA de 151 milhas.Take da ElectrekEnquanto a demanda na Europa é impressionante, eu sinto que muitos fãs do Leaf nos EUA e em outros lugares estão esperando pela próxima versão do veículo.Um vazamento no início deste ano mostrou que a Nissan está planejando adicionar um novo powertrain para a próxima geração do Leaf na versão 2019.A nova versão do veículo incluiria uma bateria de 60 kWh como esperado, mas também um novo motor elétrico de 160 kW e um carregador de 11 a 22 kW.A nova bateria também seria muito diferente da tecnologia anterior da bateria da Nissan. Espera-se que esteja equipado com células da LG em vez da AESC, a própria empresa de baterias da Nissan, que vendeu este verão, e um novo sistema de gerenciamento térmico.Espera-se também que essas mudanças possibilitem uma taxa de carregamento de CC mais alta de “~ 100 kW”.Esta nova versão deve ser revelada nos próximos meses para um lançamento até o final do ano e deve tornar a Leaf mais competitiva com o Tesla Model 3 e o Chevy Bolt EV.Nos EUA, as vendas do veículo ainda não aumentaram desde o lançamento da nova geração.A montadora japonesa entregou apenas 895 Leafs nos EUA no mês passado.Mas não é o caso na Europa.A empresa informou ontem:Em pouco mais de um mês desde que o novo Nissan LEAF entrou oficialmente à venda, a Nissan
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