O comércio automóvel não gosta de incerteza. Então, quando a Leaf foi lançada em 2011, o grande ponto de interrogação foi sobre a duração da bateria. A resposta da Nissan foi um esquema de arrendamento chamado FLEX, onde você "alugou" a bateria a um custo de £ 60 a 100 por mês, dependendo da milhagem.
Mas a bateria Leaf demonstrou ser durável, os negociantes odeiam a papelada e os compradores de carros usados não conseguem pagar a taxa de aluguel mensal por perpetuidade; então as FLEX Leafs são praticamente inviáveis. A Nissan está comprando os arrendamentos para estabilizar os preços, mas alguns ainda estão sendo anunciados fora da rede de revendedores no Reino Unido.
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