O Q50 deverá receber a segunda geração do sistema "steer-by-wire", contemplando várias funções do sistema ProPilot da Nissan, preparando terreno para o sistema de direção autônoma. Nesta versão, o sistema mais se assemelha a um Co-Pilot:
- assistente de direção em faixa, emite alertas se o veículos sair de sua faixa de rolamento
- intelligent cruise control, que permite você ajustar a velocidade desejada e o sistema se encarrega de manter a velocidade. Se perceber diminuição de velocidade a frente, o sistema diminui também, e vencido o obstáculo, se possível o sistema pode até fazer o carro retomar a velocidade programada
- forward emergency braking, sistema de freio de emergência caso o carro perceba uma possibilidade de colisão a frente
- blind spot intervention, para evitar colisão com veículos no "ponto cego".
O sistema não é o mesmo apresentado no Nissan Serena, que pode inclusive conduzir o carro em situações de tráfego intenso, quando ocorre o "anda-e-para" e que pode também controlar o volante para o motorista em situações de direção em baixa velocidade.
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