De acordo com um relatório da agência, a montadora japonesa Nissan está avançando com seus planos de crescimento em áreas como software e veículos elétricos independentemente da aliança parceira Renault. As duas empresas recentemente concordaram oficialmente em uma cooperação mais estreita.
No início de fevereiro de 2023, a aliança de fabricantes Renault, Nissan e Mitsubishi anunciou um realinhamento da parceria existente. Algumas atividades conjuntas de eMobility estão planejadas na América Latina, Índia e Europa, provavelmente também com uma plataforma conjunta de 800 volts. E: o Grupo Renault reduzirá significativamente sua participação na Nissan – dos atuais cerca de 43% para 15%. A participação cruzada seria, portanto, de 15 por cento cada, e também há uma obrigação de standstill.
Mas enquanto os termos detalhados desta aliança (que é muito mais limitada do que a cooperação anterior) estão sendo finalizados, um total de sete pessoas com conhecimento do assunto disseram à agência de notícias Reuters que a Nissan já está fazendo novos planos e sondando novos parceiros.
Diz-se que a Nissan está procurando um parceiro fora da indústria automobilística para desenvolver um novo software para seus veículos e serviços baseados em nuvem. De acordo com uma das fontes da Reuters, a Nissan está tentando resolver uma fraqueza ao tentar tornar os carros “mais inteligentes e conectados”. O software também foi um dos pontos que criticamos em nosso teste do atual carro-chefe elétrico Ariya.
Segundo o relatório, a Nissan também quer se tornar mais independente da Renault em outra área: sistemas de acionamento elétrico. A participação anunciada de 15% na divisão de carros elétricos da Renault Ampere deve ser mantida. No entanto, segundo dois dos informantes, a Nissan não tem planos de “dar suporte técnico à Ampere”. A tecnologia híbrida ‘e-Power’ da Nissan (um híbrido serial) também não deve ser disponibilizada para a joint venture da Renault, Geely e Aramco.
O pano de fundo do desejo de independência da Nissan é aparentemente a opinião da empresa de que a aliança está esgotada, mas eles ainda veem vantagens na aquisição conjunta de peças. No entanto, a administração da Nissan é cada vez mais da opinião de que “a Renault não está arcando com sua parcela justa dos custos de inovação e desenvolvimento”. “Mesmo que a Renault obtenha algo da Nissan, os benefícios que se movem na outra direção são difíceis”, disse um dos informantes. “As restrições da Renault acabaram e podemos nos mover livremente.”
Em uma declaração conjunta à Reuters, as duas montadoras indicaram que continuam trabalhando para os “termos finais da parceria” que tornariam as duas empresas mais competitivas – mas o que exatamente isso significaria foi deixado em aberto. De acordo com informações da agência de notícias, a Nissan poderia revelar um plano ainda este ano que seria moldado pelo novo pensamento “go-it-alone”.
Nenhum comentário:
Postar um comentário