Se todas as coisas boas devem chegar ao fim, o mesmo certamente pode ser dito para coisas que nunca atingem verdadeiramente seu potencial. Essa tem sido em grande parte a história do Nissan Leaf desde sua introdução em 2010 e agora um novo relatório diz que o inverno está chegando para o EV pioneiro. Apesar do grande crescimento no segmento de veículos elétricos, o Leaf nunca criou raízes profundas nas mentes dos consumidores.
O Leaf foi o primeiro automóvel elétrico acessível para o mercado de massa disponível ao público, mas não muito depois de sua estreia em 2010, foi rapidamente ultrapassado. O Tesla Model S provou ser tão inovador que o pequeno Nissan com seus 73 milhas de alcance em um pacote de aparência estranha não era legal o suficiente para acompanhar.
De acordo com um novo relatório no Automotive News, várias fontes confirmaram que a Nissan decidiu que a geração atual do Leaf também será a última. Um novo modelo “mais ajustado às necessidades do comprador de VE moderno” o substituirá. Ainda não se sabe se esse veículo continuará com o nome Leaf ou não, mas parece improvável neste momento.
A Nissan não confirmou o relatório, mas está claramente no processo de mudar seu foco para outros veículos elétricos como o Ariya. No ano passado, ele sugeriu um veículo mais em forma de SUV chamado Chill-Out, que poderia ver alguma forma de produção quando o Leaf sair.
A transição poderia ter sido evitada, mas o Leaf continuou a ficar abaixo das esperanças da Nissan para o modelo. Apesar de construir uma unidade de produção em Smyrna, Tennessee, que tem uma capacidade de produção de 150.000 carros por ano, as vendas totais do Leaf são inferiores a 175.000 ao longo de toda a sua vida útil neste momento.
No ano passado, recuperou-se de vender menos de 10.000 unidades em 2020 para 14.239. Até agora, parece que o Leaf está no caminho certo para entrar no mesmo ritmo. Os dados sugerem que cerca de 7.500 novos Leafs encontraram um lar em garagens de consumidores em 2022.
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