Toyota Auris, a versão hatch do Corolla

Dando pistas de como será a próxima geração do Toyota Corolla, a fabricante japonesa apresentou no Salão de Genebra a nova geração de sua versão hatch, conhecida como Auris na Europa. O novo modelo é construído sobre a plataforma modular TNGA e apostará na motorização híbrida: para tanto, das três opções mecânicas, apenas uma não é híbrida.
As versões de entrada do Auris serão equipadas com motor 1.2 turbo a gasolina com 122 cv, sendo este o único não híbrido da linha. Haverá também uma opção 1.8 quatro cilindros a gasolina com potência não especificada pela Toyota – o conjunto é o mesmo do Prius e não necessita de carregamento das baterias na tomada.
Por fim, a versão mais interessante do novo Toyota Auris é a 2.0 híbrida de 180 cv. Diferentemente do modelo 1.8 que tem foco na economia de combustível, o Auris 2.0 é voltado para a performance. Ele também possibilita rodar em modo totalmente elétrico para economizar combustível nos passeios em que a potência total não é exigida.
No visual, ele traz influencia dos últimos lançamentos da Toyota, especialmente do ousado SUV compacto C-HR. A dianteira do novo Corolla hatch é agressiva, destacando os finos faróis e a grade frontal generosa. A carroceria transmite esportividade, sendo 30 mm mais larga e 47 mm mais baixa que a geração anterior.
Exibindo lanternas transparentes e um vidro traseiro bastante inclinado, a traseira contrasta com a geração anterior que contava com vidro traseiro praticamente reto. Há um grande aplique de plástico preto que acompanha a saída dupla de escape moldada no para-choque do Auris. Seguindo a tendência dos SUVs, o teto tem pintura contrastante.