O Toyota Prius possui dois motores, um a combustão de 1.8 litros e um elétrico, que juntos entregam 98 cv de potência. Tem taxa de compressão altíssima, de 13:1, uma medida que a Toyota tomou para tornar o carro extremamente econômico. Faz de 0 a 100km/h em 12,1 segundos, e mostra que não se trata de um carro esportivo, e mesmo comparado a outros carros de passeio no Brasil, tem um desempenho relativamente ruim. Mas a proposta é economizar o máximo de combustível, e neste sentido o carro se comporta de forma invejável. A Toyora declara ser possível atingir 18 km/l em cidade, o que é uma marca no mínimo assombrosa.
As baterias do Prius, pelo que consegui entender, são carregadas tanto pelo motor a combustão quanto por energia cinética, que o carro aproveita em freadas que fazemos, por exemplo.
A maioria dos motoristas, provavelmente, apenas dariam a partida no motor do carro e sairiam acelerando, deixando para o software do carro decidir quanto usa da potência do motor a combustão e quanto ao motor elétrico. Mas haveria possibilidade do motorista escolher usar só o motor elétrico, ou só o motor a combustão?
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