Nissan Leaf

2018 Nissan Leaf

Nissan Leaf

Desde o seu lançamento global em 2010, Nissan LEAF cem por cento, tornou-se um elemento importante para combater as alterações climáticas, reduzir as emissões de CO2 e reduzir os custos de propriedade e manutenção dos veículos.De acordo com a Federação de Associações de Revendedores em Espanha, a frota de VEs que circula nas ruas deste país é apenas mais de 5.800 unidades, e derivada da oferta superior em tecnologia, segurança, design inovador e diversão ao volante , A Nissan LEAF vendeu em Espanha mais de 2.400 unidades, então praticamente, um de cada dois veículos elétricos naquele país é um Nissan LEAF.A resposta da marca japonesa aos desafios de mobilidade é conhecida como Nissan Intelligent Mobility, a visão da empresa se mover para um mundo no qual o veículo autônomo e conectado poderá aspirar a zero acidentes e zero emissões.Esta estratégia é dividida em três pilares: Intelligent Driving - mais conforto e segurança para os motoristas; Potência Inteligente - tecnologia mais eficiente e tecnologia de emissões zero; e Integração Inteligente - um ecossistema elétrico que visa trazer energia eficiente a todos e a todos os lugares.Neste contexto, em setembro passado, a Nissan lançou uma versão completamente redesenhada da LEAF. Os drivers agora se sentirão mais seguros e conectados graças às suas tecnologias inovadoras, como ProPILOT e e-Pedal.Na Europa, pouco mais de três meses após o lançamento da nova Nissan LEAF, a empresa já recebeu mais de 12.000 pedidos para adquirir o veículo assim que começar a comercializar. Isso significa que neste continente uma nova LEAF é vendida a cada 12 minutos.O novo Nissan LEAF será comercializado em mais de 60 mercados ao redor do mundo.

Nissan Leaf

Painel do Nissan Leaf

Nissan Leaf e Nissan Note Nismo e-Power em testes nos USA

Nissan no Show de autos clássicos japoneses na California

Nissan Hypermini EV, 1999
Nissan produjo 219 vehículos eléctricos Hypermini entre septiembre de 1999 y diciembre de 2001. Sólo 26 de ellos llegaron a Estados Unidos, de éstos, 15 fueron utilizados en pruebas en Davis, California y 11 por la ciudad de Pasadena. Algunos de estos vehículos de propiedad privada se pueden localizar actualmente en Japón.
Nissan Altra EV, 2002
El Altra EV fue una variante de la minivan R'nessa lanzada en Japón, la cual fue convertida a un vehículo impulsado por baterías eléctricas. La compañía produjo aproximadamente 200 Altras desde 1998 y hasta 2002, los cuales fueron usados principalmente como flotas de vehículos eléctricos en compañías generadoras y distribuidoras de energía eléctrica.
Nissan LEAF Pikes Peak, 2011
La primera generación de Nissan LEAF en 2011 se transformó en el primer ganador de la historia en la Clase de Producción de Pikes Peak Electric el 27 de junio de 2011. Este Nissan LEAF con un interior a rayas, equipado con una jaula antivuelco, equipo de seguridad y llantas engomadas, recorrió 19.95 kilómetros en 14 minutos y 33 segundos, con el piloto profesional de carreras off-road Chad Hord al volante.
Datsun 240Z F/GT Bonneville, 1970
En 1976, un equipo de seis empleados del Centro Técnico de Nissan Norteamérica se propusieron romper el récord de velocidad en tierra para la clase F/GT. Los empleados realizaron el diseño, construcción del motor, ensamblado, pruebas, pintura y gráficos, y el equipo llevó este vehículo a Bonneville Salt Flats, donde rompió un récord con 267.21 kilómetros.
Datsun 510 Sedán de cuatro puertas, 1972
Lanzado en 1968, el Datsun 510 era un sedán de cinco pasajeros atractivo, económico, con un consumo eficiente de combustible y un manejo divertido. Este vehículo era sinónimo de funcionalidad, estilo y energía suficiente para recorrer las carreteras de Estados Unidos. El Datsun 510 fue considerado por la revista y sitio web Road & Track como "uno de los vehículos más importantes del siglo veinte".