Seu carro pode estar monitorando seu “desejo sexual”.
As montadoras Nissan e Kia podem coletar dados sobre a “atividade sexual” e “vida sexual” de seus motoristas – e podem vender as informações a anunciantes terceirizados, de acordo com um estudo chocante realizado por um órgão de vigilância da privacidade na Internet.
A assustadora coleta de informações pessoais pelas duas montadoras rendeu-lhes notas baixas da Fundação Mozilla, fabricante do navegador Firefox, que executou verificações de privacidade em 25 marcas de automóveis.
A fundação disse que a maioria das montadoras pode vasculhar diversas fontes para obter informações pessoais sobre os motoristas depois de emparelharem seus smartphones com os serviços conectados de um veículo.
“Essa coleta invasiva de informações é coletada por meio de uma rede de sensores, microfones, câmeras e telefones, aplicativos e serviços conectados que você usa em seu veículo”, segundo a Mozilla Foundation.
As montadoras podem então pegar esses dados e vendê-los ou compartilhá-los com fornecedores, seguradoras e outros, de acordo com o watchdog.
“Há muita ambigüidade em torno de como as montadoras coletam esses dados, e esse é o problema”, disse Kevin Zawacki, porta-voz da Mozilla Foundation, ao The Post.
“É quase impossível para os consumidores saberem realmente como todos os seus dados são coletados.”
Zawacki disse que a Fundação Mozilla entrou em contato com a Nissan para obter detalhes sobre como ela coleta dados. A Nissan não respondeu, segundo Zawacki.
Das 25 marcas de automóveis que foram analisadas, a política de privacidade da Nissan “é provavelmente a política de privacidade mais assustadora, assustadora, triste e confusa que já lemos”, de acordo com a Mozilla Foundation.
“Eis o porquê: eles dizem que podem coletar e compartilhar sua atividade sexual, dados de diagnóstico de saúde e informações genéticas e outras informações pessoais confidenciais para fins de marketing direcionado”, escreveu a fundação.
Na página oficial da Nissan que descreve sua política de privacidade, a empresa sediada no Japão disse que coleta “informações pessoais sensíveis dos motoristas, incluindo número de carteira de motorista, número de identificação nacional ou estadual, status de cidadania, status de imigração, raça, origem nacional, religião ou crenças filosóficas, orientação sexual, atividade sexual, geolocalização precisa, dados de diagnóstico de saúde e informações genéticas.”
A empresa disse que suas “fontes de coleta” incluem “contato direto com usuários e funcionários da Nissan”.
Zawacki disse ao Post que a coleta de dados por meio do “contato direto com usuários e funcionários da Nissan” apenas “levanta mais perguntas do que respostas”.
A Nissan disse que o objetivo da coleta de dados é “fornecer serviços de veículos conectados que possam utilizar ou depender de dados de geolocalização, facilitar um marketing mais direcionado, bem como para fins de relatórios internos e análises, e para outros fins no curso normal do emprego”. ou a prestação de outros serviços de acordo com os termos que regem esses programas.”
O Post solicitou comentários da Nissan.
A Kia, a gigante automobilística coreana, também reconheceu em seu site que coleta “informações pessoais sensíveis”, como “origem racial ou étnica”, “crenças religiosas ou filosóficas”, “informações sobre saúde, vida sexual ou orientação sexual” e “ dados genéticos.”
Em uma declaração ao The Post, um porta-voz da Kia disse: “Embora possamos coletar certos tipos de informações pessoais, incluindo 'informações pessoais sensíveis', conforme definido pela Lei de Privacidade do Consumidor da Califórnia de 2018 (a “CCPA”), nem todos os tipos de informações pessoais ou pessoais confidenciais são coletadas por nós – conforme declarado em nossa política de privacidade.”
“A coleta de certas informações por nós depende do contexto em que o consumidor interage conosco”, disse o porta-voz da Kia.
“Para esclarecer, a Kia não coleta e nunca coletou informações de “vida sexual ou orientação sexual” de veículos ou consumidores no contexto da prestação dos Serviços Kia Connect.”
A Mozilla Foundation também sinalizou outras montadoras, como Chrysler, Chevrolet, Toyota, Audi, Jeep e Honda, por “coletar descaradamente informações profundamente pessoais a partir do momento em que entram no carro”.
Um porta-voz da empresa controladora da Chrysler, Stellantis, disse ao Post: “Várias afirmações neste documento (da Fundação Mozilla) estão incorretas, pois se referem às marcas Stellantis”.
“Consideramos cuidadosa e diligentemente a privacidade dos dados e agimos de acordo”, disse o porta-voz.
“Clientes com dúvidas podem ligar para nosso centro de atendimento ao cliente.”
A Mozilla Foundation acusou a Chrysler de coletar dados do usuário, incluindo “status de imigração, raça, expressão facial, informações genéticas usando biometria”.
“Essa é uma afirmação falsa”, disse o porta-voz da Stellantis ao The Post.
Um porta-voz da GM disse que a empresa “leva a privacidade dos dados muito a sério e (está) comprometida em proteger as informações pessoais”.
“Para cada veículo GM, antes de qualquer serviço de veículo conectado ser ativado e antes de qualquer dado ser coletado, o proprietário do veículo deve aceitar os Termos e Condições e a Declaração de Privacidade OnStar. Eles detalham nossas práticas de dados e estão disponíveis on-line para os consumidores revisarem antes mesmo de entrarem em uma concessionária.”
O Post buscou comentários das montadoras denunciadas pela Mozilla.
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