CDP elogia a liderança da Nissan em segurança hídrica e mudanças climáticas

 

YOKOHAMA, Japão – A Nissan Motor Co., Ltd. foi novamente reconhecida por sua liderança em sustentabilidade corporativa pelo CDP, uma ONG ambiental global. Os esforços da Nissan para proteger a segurança da água lhe renderam um lugar na prestigiada Lista A do CDP por quatro anos consecutivos. A Nissan também recebeu uma lista A- para mudanças climáticas, colocando-a no nível de liderança na categoria por dez anos consecutivos.

O processo anual de divulgação ambiental e pontuação do CDP é amplamente reconhecido como o padrão ouro global para a transparência ambiental corporativa. A instituição de caridade sem fins lucrativos elogiou a Nissan por:

O Comitê de Gestão Ambiental Global e a gestão abrangente dos comitês regionais de mudanças climáticas e desafios de segurança hídrica, incluindo ações para lidar com riscos potenciais

O sistema de remuneração dos executivos, baseado em um índice de mudanças climáticas

A meta neutra em carbono para 2050 definida para as operações e o ciclo de vida dos produtos Nissan

O hub de veículos elétricos EV36Zero, que é o primeiro ecossistema de fabricação de veículos elétricos do mundo

A meta de redução de CO2 da Nissan para 2030, que está alinhada com a iniciativa Science Based Target

Identificar os riscos relacionados com a água que podem ter impacto nos negócios da Nissan, com base na análise do cenário das alterações climáticas

Avaliação de risco hídrico em locais de produção em todo o mundo

Padrões de gerenciamento de água de drenagem que são mais rigorosos do que os regulamentos e garantem o controle da qualidade da água

 

As mudanças climáticas e a escassez de água estão entre as quatro principais áreas de foco do Nissan Green Program, o plano ambiental de médio prazo da Nissan, juntamente com a qualidade do ar e a dependência de recursos. A Nissan está comprometida e focada na gestão de riscos e oportunidades ambientais em toda a sua cadeia de valor.

O CEO da Nissan, Makoto Uchida, disse: “Estamos muito orgulhosos de receber novamente uma classificação A na categoria de segurança hídrica do CDP. Nossos funcionários têm melhorado consistentemente a eficiência da reciclagem de águas residuais e reduzido o consumo de água em nossas fábricas. Por nossos esforços consistentes na categoria de mudanças climáticas, fomos novamente reconhecidos como líderes. Juntamente com nossos parceiros fornecedores e outras partes interessadas, continuaremos impulsionando iniciativas de sustentabilidade para construir um mundo mais limpo, seguro e inclusivo”.

Nissan LEAF alimenta as luzes de Natal enquanto a fábrica do Reino Unido marca a produção de 250.000 veículos elétricos

 

LEAF número 250.000 sai da fábrica da Nissan em Sunderland

Veículo para X-MAS TREE ilumina vitrine de Natal da fábrica

Demonstra potencial de EVs para armazenamento de energia

Sunderland, Reino Unido – Um Nissan LEAF está brilhando na exibição de Natal da Nissan Sunderland Plant para celebrar a produção de 250.000 unidades do pioneiro veículo elétrico no Reino Unido.

Demonstrando a capacidade do LEAF de atuar como uma usina móvel de energia, as luzes da árvore de Natal de 32 pés e suas renas cintilantes estão sendo alimentadas pela bateria do veículo, usando a tecnologia V2X (ou V2X-MAS TREE).

Alan Johnson, vice-presidente de manufatura da Nissan Sunderland Plant, disse: "Passar um quarto de milhão do Nissan LEAF é um marco tremendo e demonstra a experiência em fabricação de veículos elétricos que construímos em nossa fábrica na última década.

“Este ano eletrificamos completamente a linha da fábrica com as novas versões do Qashqai e Juke lançadas, então iluminar a árvore de Natal com nosso EV original é uma maneira espetacular e apropriada de terminar 2022”.

A capacidade de veículo para rede do Nissan LEAF (às vezes chamada de veículo para construção ou veículo para tudo - V2X) coloca o gerenciamento de energia de volta nas mãos do proprietário, transformando seu veículo em um hub de energia móvel. Os motoristas podem armazenar eletricidade na bateria do veículo e alimentá-la à rede, ao prédio ou à árvore de Natal, quando necessário.

A tecnologia permite que os veículos elétricos sejam totalmente integrados à rede elétrica e ajude a melhorar a capacidade da rede de lidar com energia renovável, além de gerenciar a energia com mais eficiência.

O Nissan LEAF, construído em Sunderland por mais de uma década, foi o primeiro veículo elétrico do mercado de massa do mundo. O Nissan Qashqai, o crossover original que quebrou recordes, agora é oferecido com o exclusivo sistema e-POWER da Nissan, uma novidade da empresa na Europa, enquanto seu companheiro estável do segmento B, o Nissan Juke, agora está equipado com um avançado trem de força híbrido.

Em 2021, a fábrica de Sunderland da Nissan foi anunciada como a sede do EV36ZERO, um ecossistema de fabricação de veículos elétricos carro-chefe de £ 1 bilhão que reúne veículos elétricos, energia renovável e produção de baterias.

 

 

Temores de tecnologia da Nissan podem atrasar acordo com a Renault

 TÓQUIO/PARIS - A Nissan não espera chegar a um acordo com a principal acionista Renault até o final do ano para reformular sua aliança porque alguns dos membros do conselho da Nissan estão pressionando para agir com cautela, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.

A Renault quer que a Nissan invista em uma nova unidade de veículos elétricos que planeja desmembrar como parte de uma grande reforma. A Nissan quer que a Renault venda parte de seus cerca de 43 por cento na empresa japonesa para colocar as duas montadoras em pé de igualdade, informou a Reuters anteriormente.

As conversações de dois meses, que continuam, agora parecem continuar no ano novo, disseram quatro pessoas, falando sob condição de anonimato.

O atraso ocorre quando alguns membros do conselho da Nissan enfatizaram a necessidade de agir com cuidado e estão particularmente preocupados com a transferência de propriedade intelectual, disseram duas das pessoas.

Houve alguma oposição do conselho no início deste mês à ideia de fechar o negócio até o final do ano, acrescentou uma das pessoas.

Compartilhamento de tecnologia

Alguns membros disseram que apressar-se para fechar o acordo antes de abordar as preocupações - incluindo o compartilhamento de tecnologia - falharia nos esforços para melhorar a governança que se seguiram à saída do ex-presidente da aliança Carlos Ghosn, disse a pessoa.

O poderoso ministério do comércio do Japão também não quer que um acordo seja concluído prematuramente, disse outra das fontes.

Nissan e Renault se recusaram a comentar. Ninguém estava imediatamente disponível para comentar no Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão.

Para a Renault, qualquer atraso nas negociações com a Nissan pode atrasar o cronograma do CEO Luca de Meo para a reinicialização que ele prometeu aos investidores. Seu plano abrangente inclui um acordo pendente separado com a chinesa Geely Automobile Holdings para conquistar o negócio de motores de combustão da Renault.

O compartilhamento de tecnologia surgiu como um ponto crítico nas negociações Renault-Nissan, informou a Reuters em outubro.

A relação entre a Nissan e a Renault há muito tem conotações políticas. O governo francês é o maior acionista da Renault. O Ministério do Comércio francês se recusou a comentar.

domínio francês

Com a Nissan detendo apenas 15 por cento da Renault - e sem direito a voto - o domínio francês da aliança tem sido um ponto sensível no Japão. Muitos executivos da Nissan veem o relacionamento como desequilibrado, principalmente no que diz respeito ao desenvolvimento de produtos.

A Reuters informou neste mês que as montadoras iriam atrasar o anúncio do acordo em 7 de dezembro, enquanto lutavam para superar suas diferenças. Isso levantou a perspectiva de um anúncio até o final deste mês, o que agora também parece improvável.

A Renault parece mais interessada em fechar o acordo, disseram fontes. A escala da reforma planejada da Renault também levantou questões sobre como a aliança funcionará na prática.

A Renault planeja se separar em cinco negócios, aprofundar os laços com a Geely e trabalhar com parceiros tão diversos quanto a Airbus em baterias e o Google em design e desenvolvimento de produtos.

O CEO da Nissan, Makoto Uchida, disse à Reuters em entrevista neste mês que estava "muito confiante" de que as duas montadoras poderiam fortalecer sua parceria, dizendo que como poderiam "elevar a competitividade" era a principal área de discussão

 

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