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Nissan Altima 2023

Honda sai do isolamento e junta parceiros para veículos elétricos

Honda Motor Co.’s electric model Honda e 

Uma mudança “uma vez em um século” na indústria automobilística afastou a Honda Motor Co. de sua orgulhosa imagem de “solitária”.

Outras montadoras se uniram para reduzir custos de produção e compartilhar tecnologia no desenvolvimento de veículos elétricos (EVs).

Agora, a Honda também tem parceiros.

Em março, a Honda disse que estabelecerá uma joint venture com a Sony Group Corp. até o final do ano para criar um EV para lançamento em 2025.

A montadora também planeja compartilhar plataformas para EVs com a General Motors Co. nos Estados Unidos.

“Vários níveis de esforços cooperativos são significativos nesta era dos VEs”, disse Shinji Aoyama, diretor executivo sênior responsável pelos negócios de eletrificação da Honda, ao The Asahi Shimbun.

Um desafio enfrentado pelas montadoras é fazer com que seus modelos de EV se destaquem.

Espera-se que a Sony forneça serviços montados em carros envolvendo música e conteúdo visual.

“Se o recurso de entretenimento do PlayStation for incorporado aos automóveis, isso ajudará a expandir nosso potencial de negócios”, disse Aoyama. “Isso também dará aos nossos engenheiros um grande estímulo.”

De acordo com Aoyama, é difícil diferenciar seus EVs para o público em geral dos modelos rivais.

Uma das principais razões é que muitas das peças principais dos VEs, incluindo baterias e motores, podem ser adquiridas de fornecedores externos.

“Motores únicos podem fazer a diferença em veículos movidos a gasolina, mas fazer o mesmo para EVs é difícil”, disse Aoyama. “A questão é se conseguiremos oferecer serviços atraentes por meio da tecnologia digital.”

Talvez o maior desafio para as montadoras seja reduzir os custos de produção de EVs, que usam metais raros caros, como lítio, nas baterias e motores.

A Honda e a GM compartilharão as plataformas de veículos e adquirirão componentes em conjunto para reduzir os custos de produção e desenvolvimento.

Por meio desses esforços conjuntos, espera-se que o EV da Honda tenha um preço inferior a 4 milhões de ienes (US $ 31.400) no mercado dos EUA em 2027, antes de ser vendido no Japão e em outros países.,

MUDAR PARA EVS

O fundador da Honda, Soichiro Honda, promoveu fortemente o desenvolvimento independente de tecnologias, permitindo que a montadora permanecesse autossuficiente por muitos anos.

Até março de 2020, a Honda R&D Co., uma afiliada, era exclusivamente responsável pelo desenvolvimento do produto. Instou seus engenheiros a apresentarem ideias inovadoras e flexíveis.

Depois que a Lei Muskie foi introduzida nos Estados Unidos na década de 1970 para apertar os regulamentos de controle de emissões, a Honda foi a primeira montadora a atender aos requisitos com seu motor composto de combustão controlada por vórtice (CVCC).

O Honda Civic equipado com CVCC tornou-se um grande sucesso.

Agora, com os fabricantes fazendo grandes investimentos no desenvolvimento de veículos elétricos, unir forças se tornou cada vez mais importante, mesmo para a Honda.

A Toyota Motor Corp. formou uma parceria com a Suzuki Motor Corp., Mazda Motor Corp. e Subaru Corp., enquanto a Nissan Motor Co. se aliou à Renault SA, sua maior acionista, e à Mitsubishi Motors Corp.

“Embora a Honda tenha sua própria experiência para criar veículos elétricos, empresas fora da indústria automobilística podem entrar no mercado de veículos elétricos, aproveitando suas novas ideias que vão além daquelas de montadoras de longa data”, disse um executivo da Honda. “Precisamos quebrar nossas próprias barreiras internas.”

A Honda estabeleceu uma meta global de vender apenas veículos elétricos e de célula de combustível até 2040. A meta representa a mudança mais drástica entre as montadoras japonesas para modelos elétricos.

A empresa planeja comercializar um miniveículo elétrico para uso comercial em 2024, seguido por um minicarro elétrico de passageiros e um veículo elétrico utilitário esportivo.

Aoyama disse que a disseminação de EVs dependerá em grande parte da instalação de um número suficiente de estações de carregamento e de quando uma bateria de estado sólido será colocada em aplicação prática.

Espera-se que a tecnologia de bateria de próxima geração seja concluída na segunda metade da década de 2020.

“O estágio para preparar uma linha completa de modelos elétricos continuará até 2030”, disse Aoyama. “Vamos competir com outros fabricantes posteriormente, apresentando automóveis exclusivos da Honda.

Nissan Frontier / NP300

 

2023 Nissan Altima

 

NASHVILLE, Tenn. — The popular Nissan Altima receives a comprehensive makeover for the 2023 model year with new front end styling, expanded standard safety features and available technologies, along with new wheel designs and two new exterior colors.

Like all Nissan sedans, Altima brings an exceptional level of advanced technology to its segment – including available Intelligent All-Wheel Drive1, ProPILOT Assist2 and standard Nissan Safety Shield® 360 technologies3.

Altima offers to customers a diverse lineup, with two available engines, front-wheel or Intelligent All-Wheel Drive, and four well-equipped grade levels. The 2023 model lineup is available in eight grades: S FWD, SV FWD, SV AWD, SR FWD, SR AWD, SL FWD, SL AWD and SR VC-Turbo FWD.

The 2023 Nissan Altima will go on sale this fall.

Enhanced exterior, new wheels and colors

The most prominent feature of the 2023 Altima refresh is a new front fascia, with an updated expression of Nissan’s V-Motion grille that delivers a distinctively sporty design and adopts the redesigned brand logo. The SR grades receive a special “black chrome” grille finish along with a unique grille design that differentiates it from the other grades. Behind the new front fascia, key exterior elements include the now standard LED headlights with integrated turn signals in the daytime running lights, expressive, identifiable taillight design and available single panel moonroof.

For 2023, two new exterior colors are added to the palette – Gray Sky Pearl and Garnett Pearl Metallic, joining the previously available Scarlet Ember Tintcoat (premium color), Brilliant Silver Metallic, Gun Metallic, Super Black, Pearl White TriCoat (premium color), Glacier White, and Deep Blue Pearl.

In addition, there are four new aluminum-alloy wheel designs – a 17-inch wheel for Altima SV and individual 19-inch wheel designs for SR, SL and SR VC-Turbo.

The 2023 Altima interior offers a near-luxury feel in both design and materials – including revised instrument panel finishings and a new dual-stitch interior fabric design for SR models. It also delivers a high level of convenience and connectivity features – including an available 7.0-inch Advanced Drive-AssistTM Display, NASA-inspired Zero Gravity seat design with dual-density foam and bolstering, available leather-appointed seating, and available 8-way power driver’s seat.

Upgraded technology

Among the enhancements for the 2023 model year are the additions of a new 12.3-inch HD color display with multi-touch control, Nissan Door-to-Door Navigation system, Android Auto™, wireless Apple CarPlay®, wireless phone charging pad and WiFi hotspot, all standard on Altima SL and SR VC-Turbo grades and available on SV.

The new 12.3-inch display, the same size as found in the premium Nissan Armada full-size SUV, replaces the previous 8.0-inch display and features a high-resolution display that provides clear images and crisp graphics. The customizable home screen includes shortcuts to user favorites and one-line destination search.

The Altima’s selection of audio and infotainment choices include a Bose® Premium Audio system with nine speakers, available Active Noise Cancellation, and Amazon Alexa® to help customers simplify and organize their lives using just voice commands.

Available NissanConnect® Services powered by SiriusXM® (SiriusXM® subscription required, sold separately) – standard on Altima SL and SR Turbo and included with SV and SR Premium Packages – provides compatible smartphone and smartwatch access to features, such as Remote Engine Start/Stop4, Remote Door Lock/Unlock, Valet Alert and more. Additionally, certain remote features are accessible through the NissanConnect Services Amazon Alexa Skill and Google Assistant Action.

Advanced powertrains

The 2023 Altima is available with a choice of two 4-cylinder powerplants, a 2.0-liter Variable Compression (VC) Turbo or an advanced 2.5-liter DOHC engine.

Available exclusively on the Altima SR front-wheel drive model, the VC-Turbo generates the performance of some V6 gasoline engines but with 4-cylinder level fuel economy. The engine delivers 248 horsepower and 273 lb-ft of torque (when using 93 octane fuel) and delivers fuel economy8 ratings of 25 mpg city, 34 mpg highway and 29 mpg combined.

VC-Turbo technology – which utilizes both multi-point injection and Nissan’s Direct Injection Gasoline system, seamlessly changes its compression ratio between 8:1 (for high performance) and 14:1 (for high efficiency) – with an advanced multi-link system continuously raising or lowering the pistons’ reach to transform the compression ratio.

Available throughout the Altima lineup is an advanced 2.5-liter DOHC inline 4-cylinder direct injection engine, which is rated at 188 horsepower and 180 lb-ft of torque FWD (182 hp/178 lb-ft AWD).

Fuel economy8 for the 2.5-liter engine is rated at 28 mpg city, 39 mpg highway and 32 mpg combined for front-wheel drive S model, and 27 mpg city, 37 mpg highway and 31 mpg combined for front-wheel drive SV, SR and SL models

Fuel economy8 for Altima 2.5-liter AWD models is rated at 26 mpg city, 36 mpg highway and 30 mpg combined for all-wheel drive SV and SL models, and 25 mpg city, 35 mpg highway and 29 mpg combined for the all-wheel drive SR model.

All 2023 Altima models, including both engine configurations, come equipped with a standard Xtronic transmission. Paddle shifters are standard with the Altima SR grade.

Available Intelligent All-Wheel Drive

Intelligent All-Wheel Drive1 is available on 2023 Altima SV, SR and SL grades equipped with the 2.5-liter 4-cylinder engine. The system uses an advanced torque split control strategy that automatically redistributes torque to the wheels (0:100 front up to 50:50 front-to-rear) according to road and driving conditions.7

Confidence and driving pleasure are enhanced as the AWD torque distribution, brake limited slip differential and Hill Start Assist optimize performance on hill starts and rough roads.

ProPILOT Assist leads the way

For the 2023 model year, Altima continues to lead the way in driver assistance with Nissan’s advanced ProPILOT Assist2 system – standard on Altima SL and SR VC-Turbo and optional on SV.

ProPILOT Assist utilizes a forward-facing camera, forward-facing radar, sensors and an electronic control module to help the driver stay in the center of the driving lane and to maintain vehicle speed (set by the driver) and help maintain a preset distance to the preceding vehicle if the vehicle speed drops below the driver-set speed. It also can slow the vehicle to a complete stop and hold the vehicle during traffic jam conditions.

Standard on all Altima grades for 2023 is Safety Shield® 3603, which helps provide front, side and rear safety monitoring and intervention technologies. Safety Shield® 360 includes Automatic Emergency Braking with Pedestrian Detection, Rear Automatic Braking, Lane Departure Warning, radar-based Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert and High Beam Assist.

Also standard on all grades is Intelligent Forward Collision Warning and Intelligent Driver Alertness5 and standard on the Altima SL and SR VC-Turbo grades is Traffic Sign Recognition6 and Intelligent Around View® Monitor7.

Dynamic performance and chassis control

Along with the all-weather traction offered by the all-wheel drive system, Altima features an advanced independent front and rear suspension, with monotube rear shocks to provide exceptional vehicle response without impacting harshness. Additionally, Altima SR grades features unique suspension and chassis tuning for sportier handling and ride.

The steering system features a dual-pinion electric power steering design, which reduces steering effort at low speeds for ease of driving. Effort is increased at higher speeds for improved feedback and control. Altima also includes an available advanced Integrated Dynamics Module that features two unique systems – Active Ride Control and Intelligent Trace Control – similar to those found on the flagship Nissan Maxima sedan.