TÓQUIO-Jean-Dominique Senard apareceu na reunião anual de acionistas da Nissan Motor Co., na terça-feira, em uma Toyota, e o processo só se tornou mais agitado a partir daí.O presidente da Renault SA, principal acionista da Nissan, encontrou uma multidão inquieta de lealistas da empresa que o acusaram de trair a montadora japonesa em nome da Renault e do Estado francês. Ele revidou, visivelmente irritado.
"Eu gostaria de lembrar que desde que cheguei, fiz tudo para suavizar o relacionamento de uma aliança que encontrei em um estado muito pior do que eu pensava. Eu fiz tudo que podia ", disse Senard, que se juntou à Renault em janeiro e ao conselho da Nissan alguns meses depois.
A reunião conseguiu terminar seu negócio principal, elegendo para a diretoria da Nissan com mais diretores independentes e novos comitês para supervisionar a administração. E produziu uma declaração conciliatória do executivo-chefe da Nissan, Hiroto Saikawa, sobre a esperança de Senard de uma fusão entre a Renault e a Fiat Chrysler Automobiles NV.
Mas o caso de quase três horas e meia apontava para uma rígida aliança Renault-Nissan com pouca confiança na reserva após a queda de Carlos Ghosn, o executivo que havia dominado os dois fabricantes até sua prisão em novembro no Japão.
Um acionista disse que o lucro da Nissan foi comparado ao aumento de € 5,7 bilhões (US $ 6,5 bilhões) que a aliança Renault-Nissan diz ter vindo da parceria no ano passado em termos de redução de custos e aumento de receita.
"Você tem certeza de que está se beneficiando das sinergias? Renault não é o único beneficiado? ", Disse o acionista, que, como outros participantes, não pôde ser visto na transmissão de vídeo fornecida pela Nissan.
Saikawa disse que a Nissan e a Renault tinham regras sobre como dividir os custos.
As relações entre a Nissan e a Renault, que detém 43,4% de seu parceiro japonês, ficaram mais preocupantes nos últimos meses, após dois movimentos de Senard que teriam reformulado o relacionamento. Em abril, Senard se aproximou de Saikawa sobre uma possível fusão entre as empresas e foi rapidamente rejeitado. Em maio, Senard apostou na Renault e na Fiat Chrysler, uma idéia que foi prejudicada em parte por causa da falta de vontade da Nissan em seguir adiante.
As tensões atingiram o ponto de ebulição no início deste mês, depois que a Renault ameaçou derrubar as mudanças do conselho de Saikawa, a menos que a empresa francesa tenha seu executivo-chefe no comitê de auditoria da Nissan.
Nissan cedeu nesse ponto, comprando a paz com a Renault na reunião de terça-feira, mas também com críticas de um acionista que disse que Saikawa estava dando ao Japão uma reputação de capitular para estrangeiros.
O uso do senhor Senard de um Toyota para chegar à reunião não ajudou em nada. Enquanto alguns da Nissan refreavam, perguntando se o presidente da Renault havia pensado nas aparências, uma pessoa próxima da Renault disse que um terceiro escolheu o veículo e Senard não teve nada a ver com isso. "Ele está sempre andando em Nissans", disse essa pessoa.
Um acionista, que deu seu nome de família como Yoshida, acusou Senard de tentar uma aquisição hostil da Nissan, estimulada pelo governo francês, que é um importante acionista da Renault."Você não quer fazer uma aliança que seja mais benéfica para a Renault com o estado francês nas costas? Você quer se fundir com a FCA como o estado francês quer? Você está aumentando os indicados da Renault nos comitês e quer aumentar o número de indicados da Renault no conselho para criar uma fusão com a Renault? Isso é óbvio ", disse Yoshida.Senard, às vezes se repetindo em meio a gritos da multidão, disse que queria o melhor para a Nissan e não tinha motivos ocultos. "Obviamente não houve intenção agressiva", disse ele sobre a fusão com a Renault-Nissan. "A última coisa que me veio à mente foi ser agressivo em relação a uma empresa da qual sou diretor."
Ele acrescentou que a fusão entre a Renault e a Fiat Chrysler "teria sido um projeto maravilhoso para a Nissan".
Saikawa, da Nissan, também enfrentou duras perguntas dos acionistas sobre sua decisão de permanecer, apesar do fraco desempenho financeiro da companhia. Ele foi questionado sobre sua incapacidade de detectar o suposto delito do Sr. Ghosn, que levou à expulsão do ex-presidente da empresa. Ghosn, que está aguardando julgamento em Tóquio por acusações de má conduta financeira, diz que é inocente.
Saikawa disse que sentiu a responsabilidade de permanecer na nova diretoria considerada sucessora, mas não deu um prazo para esse processo. Ele disse que achava que uma reviravolta nos conturbados problemas da Nissan nos EUA. as operações levariam de dois a três anos.
Em uma concessão à Renault, Saikawa disse em sua linguagem mais clara que estava pronto para ouvir o discurso de Senard para reformular a aliança de 20 anos.
Executivos da Renault vêem a instalação da nova diretoria da Nissan, aprovada pelos acionistas na terça-feira, como um passo para a possível retomada das negociações de fusões com a Fiat Chrysler. Saikawa deu a entender que ele estaria aberto à ideia.
Reconhecendo que o papel da Nissan em bloquear as discussões sobre fusão havia criado atrito entre as partes, Saikawa disse: "É fundamental criar oportunidades com a Renault para discutir a forma futura de nosso relacionamento".
Pessoas próximas à Nissan disseram que a empresa estaria disposta a voltar para a fusão Renault-Fiat Chrysler se envolvesse uma redução significativa na participação da Renault na Nissan.
