sexta-feira, 31 de agosto de 2018
Nissan faz recall nos USA de 166.000 veículos por problemas na ignição
A Nissan Motor Co. está recolhendo cerca de 166.000 veículos na América do Norte, porque um problema com o interruptor de ignição poderia fazer com que o motor do veículo desligasse durante a condução.
A montadora disse que 153 mil dos veículos recolhidos estão nos EUA e 13 mil no Canadá.
O fabricante de automóveis está pedindo que os motoristas removam imediatamente todos os objetos, como chaves adicionais, do anel de chave de ignição em um esforço para diminuir as chances de problemas.
Um aviso do site da Transport Canada divulgando o problema reflete parte da linguagem usada pela General Motors ao descrever a questão em torno de sua crise de recall de ignição. A Transport Canada não informou se o problema da Nissan levou a acidentes, ferimentos ou fatalidades.
Não foi encontrado nenhum aviso de recall no site da Administração Nacional de Segurança no Trânsito em Autoestradas dos Estados Unidos até a tarde de quinta-feira.
A declaração da Nissan para o mercado dos EUA disse que não tem conhecimento de nenhum incidente decorrente do problema.
Em certos veículos equipados com um sistema de ignição por chave mecânica, uma mola no interruptor de ignição pode se desgastar e quebrar, permitindo que a chave de ignição se mova inadvertidamente da posição “on” para a posição “acessório” (ACC) enquanto dirige, diz um post no site da Transport Canada. Se isso acontecer, poderá fazer com que o motor desligue e o sistema de airbags perca energia. A perda de potência e a mudança nas forças de direção e freio podem aumentar o risco de queda, causando ferimentos e / ou danos à propriedade. Além disso, no caso de um acidente, os airbags podem não funcionar.
Nos EUA, a Nissan disse que o recall abrange certos modelos de Juke, Frontier, Sentra, Versa, Versa Note, Micra, NV, NV200 e Taxi 2017 e 2018. Os motoristas serão notificados em setembro, disse a Nissan.
v No Canadá, a Nissan disse que os modelos Frontier, Micra e Versa Note dos modelos 2017 e 2018 são afetados. Os veículos comerciais Nissan Sentra e NV200, NV1500, NV2500 e NV3500 do modelo 2017 são afetados também.
Os revendedores irão inspecionar o número de lote dos interruptores de ignição e substituí-lo por um novo, se necessário.
Planejadores de produtos da Mitsubishi Pajero devem aprender com o Jimny, dizem meios japoneses
A Mitsubishi Pajero (Mitsubishi Montero) está lutando para conquistar clientes no Japão, ou mesmo no mercado global. Olhando para suas vendas cada vez menores, enquanto a Suzuki Jimny de 2018 recebe pedidos há mais de um ano, a imprensa japonesa sugere que a Mitsubishi precisa aprender uma coisa ou outra do pequeno carro.
A Suzuki lançou o 2018 Jimny no início de julho com uma meta de vendas anual de 16.200 unidades (versões padrão e Sierra combinadas). Até agora, já recebeu pedidos para o valor deste ano e as entregas levarão mais de um ano para serem concluídas. O Mitsubishi Pajero, por outro lado, é incapaz de atingir números de até três dígitos. No mês passado, apenas 43 unidades deixaram showrooms em todo o país.
Na defesa da Mitsubishi, o Pajero custa mais que o dobro do Suzuki Jimny. Ao contrário do modelo da Suzuki, ele cai em uma classe que atrai um conjunto limitado de clientes. Além disso, não é um solitário no segmento, com os clientes tendo a opção de ir para o Toyota Land Cruiser Prado. Acima de tudo, o modelo da Mitsubishi (em sua geração atual) completa 12 anos no próximo mês.
BestCarWeb Japan escreve (traduzido) -
Tal como acontece com o novo Jimny, o meio de recuperar a popularidade é voltar à ideia do modelo original. As três portas do primeiro Pajero (variante) aumentaram a popularidade devido à natureza simples e funcional, semelhante ao novo Jimny.
Olhando para trás, a Pajero mudou seu conceito para ser ambígua a cada geração. No começo, muitas pessoas expressaram o desejo de aproveitar a diversão e o frescor do 4x4, mas o desejo de gradualmente mostrá-lo como um veículo de classe superior se intensificou, levando-o a se tornar inchado.
O que é exigido da Pajero no futuro é também recuperar um senso de uso prático para os profissionais. A equipe de planejamento de produtos da Pajero deve estudar com firmeza por que o novo Jimny ganhou popularidade.
O primitivo Mitsubishi Montero está precisando de uma mudança completa no modelo. Em 2015, os relatórios disseram que a Mitsubishi cancelou os planos para renovar o off-roader, mas, de acordo com artigos de 2017, uma reformulação do ciclo de vida ainda estava na mesa. Com a Mitsubishi agora uma parceira da Renault-Nissan Alliance, a esperança é mais forte do que antes. Entre as especulações é que o modelo da quinta geração pode compartilhar sua plataforma com a sétima geração Nissan Patrol SUV full-size.
Normas de emissão mais rigorosas tornaram o caso de negócios difícil para 4x4s pesados como o Mitsubishi Pajero. A concorrência cada vez mais acirrada das montadoras de luxo é outro fator dissuasivo. Caso um modelo totalmente novo veja a luz do dia, espere que ele venha com um powertrain híbrido plug-in com motores elétricos montados no eixo traseiro (em vez de um sistema 4x4 mecânico).
quinta-feira, 30 de agosto de 2018
Tesla registra patente para seta automática

O sinal de seta é uma invenção maravilhosa. Ele elegantemente comunica sua intenção de mover sua nave de 1,5 toneladas de um espaço para outro, minimizando assim a chance de que o condutor de uma outra nave similar ocupe o mesmo espaço. É como mágica, mas é comum morar em cidades onde ninguém usa seus sinais e é por isso que este novo pedido de patente da Tesla é especialmente emocionante.
A Tesla quer que seus veículos sinalizem automaticamente sem que o motorista precise passar pela agonia que está levantando o dedo e movendo-o para cima ou para baixo por vários centímetros. A maneira que Tesla prevê que funciona é que o carro detecta a intenção do motorista de mudar de faixa ou fazer uma curva usando o hardware do Autopilot à sua disposição, então ele percebe se há outros veículos nas proximidades e, se detectá-los, coloca o sinal ligado para o driver.
Legal certo?
Se funcionar, será brilhante, mas dado o fato de que Tesla permaneceu inflexível que não precisa de sistemas de monitoramento de driver para o piloto automático, parece questionável que o veículo seria capaz de detectar a intenção de um motorista para transformar baseado exclusivamente em observação externa .
Existem muitos sistemas agora de outros fabricantes que oferecerão aos motoristas um aviso para usar seus sinais depois de repetidas voltas ou mudanças de pista sem eles, mas porque eles confiam no motorista movendo o dedo e ativando fisicamente o sinal, eles não estão que útil. As pessoas são apenas preguiçosas, o que podemos dizer?

According to the patent filing, the car would turn on the turn signals while turning if it detects another vehicle in the area.
Tesla
Honda N-One

The seriously cute Honda N-One "kei" car was introduced in Japan in 2012.
Its adorable, round-eyed face is a thoughtful and endearing update on Honda's tiny N360 economy car of the '60s and '70s.
Toyota Century

In Toyota's native Japan, this luxuriously formal sedan has been a ride for high rollers -- and the notorious "yakuza" mafia -- since 1967.

After launching an amazing concept at the 2017 Tokyo Motor Show, Toyota unveiled this amazing Century production model.
With a modern hybrid drivetrain and updated tech cloaked in a reimagined version of the Century's famously upright traditional bodywork, this is the first all-new Century in 21 years.
Honda S660

Este pequeno e simpático carro conceito foi apresentado pela Honda, no Salão de Tokyo de 2016.




Nissan Navara N-Guard
O novo pick-up Nissan Navara N-Guard baseia-se na versão principal da Tekna da pick-up. Uma nova edição especial do Nissan Navara chegou à Navara N-Guard, à venda no Reino Unido agora.
Com preço a partir de £ 28.075, sem IVA, é uma versão de cabine dupla do pick-up alimentado por um motor diesel de quatro cilindros dCi de 187 cv e 2.3 litros. Uma caixa de câmbio manual é padrão, mas uma versão automática é oferecida e custa a partir de £ 29.525 também.
O N-Guard é baseado no topo de gama da versão Tekna do Navara, mas destaca-se com uma série de ajustes de design exclusivos e acabamentos de acabamento. A grade dianteira, o abajur de neblina, as tampas dos retrovisores, as maçanetas das portas e o para-choque traseiro estão todos com acabamento em fio dental, assim como os degraus laterais, os trilhos do teto e as jantes de liga leve de 18 polegadas, feitas sob medida para o N-Guard.
Os faróis também foram escurecidos, e um teto solar colorido também vem como padrão.
O Navara N-Guard chega às lojas com três opções de cores neutras - Crepúsculo Cinzento, Metálico Preto e Branco Tempestuoso. Uma torção de design final é adicionada com adesivos exclusivos N-Guard na parte inferior das portas.
Estofos em couro e tecido na cabine, mas as bases dos assentos e as inserções traseiras foram alteradas com a adoção de um design cinza escuro e amarelo, com costura amarela para inicializar.
O equipamento padrão inclui Auxílio ao Arranque em Subida, Controlo de Descida em Colina, Travagem de Emergência Inteligente e um sistema de câmara de topo descendente de 360 graus. Uma garantia de cinco anos / 100.000 milhas também está incluída, enquanto um diferencial traseiro bloqueado está na lista de opções.
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