Nissan RB26DETT nasceu para ganhar na corrida. Skyline gt-r e demonstrou o potencial de aeronaves.
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quinta-feira, 2 de agosto de 2018
Bela peça de arte automotiva: 2018 Toyota 86 GT Black
Este é um motor produzido pela Subaru, de 2.0 litros, 4 cilindros em linha, 205 hp e 156 libras-pé de torque.
Nissan Kicks – defeitos e problemas
https://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-kicks-defeitos-e-problemas/
combinação de tonalidades que ajuda a vender o veículo.
Dotado de estilo atraente, o Nissan Kicks tem um bom espaço interno e 432 litros no porta-malas, atendendo bem nesse aspecto. Outro ponto é um painel com instrumentação análogo-digital e multimídia moderna, além de sistema de monitoramento em 360 graus, alertas de colisão, controle dinâmico de chassi, entre outros.
Na mecânica, porém, o crossover tem somente o motor 1.6 Flex com 114 cavalos e 15,5 kgfm em qualquer combustível, assim como câmbio CVT em quase todas as versões. Mas, mesmo com esse bom pacote, ele peca em alguns detalhes que são imediatamente apontados por seus proprietários. Isso sem contar alguns defeitos e problemas que tiram o sono dos que precisam resolver a questão.
Em pesquisa no Clube do Kicks, parte integrante do Clube Nissan, bem como no site Reclame Aqui e na seção Opinião do Dono do site Carros na Web, vimos diversos relatos de defeitos e problemas com o modelo, mas a grande maioria está relacionada com a qualidade de montagem do veículo, especialmente com críticas em relação à versão brasileira.
Ausências reclamadas
Assim, vamos aos pontos que mais foram destacados nos relatos vistos na internet sobre defeitos e problemas do Nissan Kicks. Mas, antes de entrar exatamente nesses aspectos, o crossover tem várias reclamações em relação à falta de piloto automático e apoio de braço para o motorista.
Tais itens inexistem no produto, mas os donos sempre acham uma forma de driblar o deslize da marca nesse caso, ainda mais por ser um carro com preço médio na casa de R$ 90 mil, como apontam alguns donos.
Independentemente, os proprietários andam instalando controle de cruzeiro e apoio de braço por conta própria, o que dá em torno de R$ 2.000 em média. Também há reclamação em relação à resposta do motor, considerado fraco por vários donos em termos de ultrapassagem e subida de ladeiras.
Nissan Kicks – defeitos e problemas
Travamento de rodas
O travamento de rodas em baixa velocidade é um caso que gerou reclamação na internet. Há pelo menos cinco relatos de regiões diferentes do Brasil, onde as rodas simplesmente travam e num dos casos, o cliente teve que ir ao revendedor quatro vezes para resolver o problema, que enfim foi reparado pela assistência técnica.
Outro dono diz que o Kicks começou começou a apresentar essa tendência de travar rodas em curvas de até 50 km/h e ficou preocupado com relação à segurança. Depois, o problema começou a ocorrer com o carro em linha reta, quando o proprietário levou até a revenda, onde o técnico teria dito que era normal por causa do controle de estabilidade do veículo, mas questionou que antes isso nunca tinha acontecido.
Em outro relato, o dono fala de “desregulamento do acionamento da tração das rodas”, se referindo a um problema que lhe aconteceu, quando os freios travaram com o carro em movimento e ele acabou indo parar no acostamento.
O Kicks em questão tinha pouco mais de 6 mil km rodados, apresentando característica semelhante ao apresentar ruído em curvas e depois o travamento, com uma puxada rápida de direção.
Tanque pequeno
Outro item de reclamação dos donos do Nissan Kicks é o tamanho do tanque, que tem somente 41 litros. Muitos donos dizem que é necessário parar com mais frequência no posto para abastecer, devido a essa limitação. Um relato diz que em viagens longas para regiões com menos pontos de apoio, há preocupação nesse aspecto, com o temor de ficar na estrada.
Alguns falam também do consumo urbano, que não é o prometido, fazendo em média 8 km/l de gasolina na cidade. No Inmetro, o consumo é de 11,4 km/l. Não há reclamação em relação ao consumo de etanol e nem na estrada.
Defeitos eletrônicos
O Nissan Kicks também apresenta alguns relatos de defeitos e problemas eletrônicos. Além do controle dinâmico de chassi, nos casos de travamento de rodas, o crossover gera reclamações – algumas sem solução relatada – sobre os dados do computador de bordo. Os números, segundo os donos afetados, são irreais e afetam diretamente as informações relativas à consumo e autonomia.
A imprecisão já teria levado um dono a ficar quase sem combustível. Alguns dizem que o computador de check da revenda não detecta alterações e um técnico chegou a dizer que “não havia o que fazer”, deixando o cliente estarrecido.
Também relatam dificuldade no espelhamento de aparelhos móveis na multimídia e imprecisão nos dados de navegação. Outro ponto é o farol de neblina (erroneamente chamado de milha pelos donos), que estaria chegando de fábrica solto, precisando a revenda fazer a fixação do mesmo.
Por fim, o botão de partida gerou algumas reclamações, visto que no check da oficina, o dispositivo não apresenta avarias, mas no dia a dia, o mesmo funcionaria de forma aleatória, deixando muitas vezes o proprietário em situação difícil, como no caso de uma idosa em um posto de combustíveis movimentado.
Qualidade da pintura
Alguns donos apontam que a pintura, especialmente a branca, apresenta manchas e mudanças de brilho já nos primeiros quilômetros. Um dos donos diz que algumas partes estavam descascando e outro falou que havia alteração de brilho entre lataria e para-choque, usando assim uma cera para reduzir o efeito, já que havia desistido de brigar na concessionária para a resolução do problema.
Existem casos em que o veículo foi entregue na revenda já com reparos e retoques feitos, o que irritou os donos. O caso é, infelizmente, comum nas concessionárias, visto que se o carro não é riscado na fábrica ou na carreta, pode acabar sendo avariado na própria loja, antes do cliente botar os olhos no veículo.
Barulhos e ruídos internos
Todos os problemas acima possuem alguns relatos e no geral não são muitos, mas o campeão de reclamação dos donos do Nissan Kicks nem faz parte do carro: o vento. A quantidade de relatos impressiona e não se trata do ruído aerodinâmico, comum em qualquer carro, mas de uma infiltração que gera um ruído bem incômodo através das borrachas das portas.
Muitos proprietários dizem que o problema é amenizado apenas com a troca das borrachas de vedação das portas e que existe diferença de qualidade entre o modelo mexicano e o brasileiro (pior) nesse aspecto. Portas com folgas também foram ajustadas para reduzir o barulho.
Um dono de Kicks brasileiro, testou o mexicano na revenda antes de comprar e após pegar o seu, viu a diferença em termos de isolamento acústico. Muitos falam que um forte “apito” ocorre acima de 140 km/h, mas outros relatam que acima de 70 km/h, existe entrada de ar. Ruídos na tampa do bagageiro também são recorrentes, alguns com resolução através de espuma extra e até plástico bolha.
quarta-feira, 1 de agosto de 2018
Jogos da Atari chegarão nos carros da Tesla
Aqui está uma diversão inesperada, cortesia do próprio homem. Elon Musk anunciou via Twitter hoje, que Teslas estará recebendo um punhado de títulos clássicos da Atari nas próximas quatro semanas, cortesia de uma atualização de software.
Juntamente com os recursos já anunciados de autogestão, a versão 9.0 da atualização de software dos veículos elétricos incluirá “alguns dos melhores” jogos antigos como um “ovo de páscoa”. O excêntrico CEO parece estar solicitando sugestões via mídia social no momento, incluindo pole Position, Comando Tempest e Missile, entre outros.
A Tesla tem confiado bastante em atualizações de software para ajudar a empurrar recursos. Claro, esta é uma boa diversão, mas uma atualização que chegou no final do ano passado trouxe a adição necessária de rádio FM e um tripômetro para o Modelo 3 - ambas omissões muito gritantes.
Os jogos provavelmente poderão ser reproduzidos na enorme tela central dos carros, que está posicionada no modo retrato nos Modelos S e X e na paisagem no Modelo 3. Supõe-se que os títulos só poderão ser reproduzidos quando o veículo estiver estacionado. , para evitar ter que explicar ao oficial que você bateu seu carro porque estava jogando Frogger.
Falando em não ir a lugar nenhum, o Pole Position aparentemente usará o volante como uma entrada - novamente, quando o veículo estiver totalmente estacionado. $ 49.000 é um preço inicial relativamente alto para um novo console Atari, mas pelo menos você pode dirigir a coisa quando terminar o Missile Comando.
Carros menos econômicos são mais seguros?
Would Americans be safer if they drove heavier, less-efficient vehicles for fewer miles?
Jon Wong/Roadshow
A administração Trump tem um argumento novo e bastante surpreendente sobre por que as regras de eficiência de combustível da era Obama deveriam ser revertidas. Fazer isso, afirma a Casa Branca, manteria os motoristas americanos mais seguros. De acordo com a The Associated Press, um novo esboço de propostas de políticas diz que se os veículos retornarem economia de combustível menor, as pessoas dirigirão menos, impedindo assim que eles caiam em tantos acidentes de carro. O esboço diz que os padrões econômicos mais baixos podem salvar 1.000 vidas por ano nas estradas americanas. Além disso, diz que os padrões mais baixos da economia manteriam o preço dos carros novos mais baixos, encorajando assim mais pessoas a comprar veículos mais novos e menos poluentes. A AP diz que o projeto alega que os menores padrões de quilometragem poderiam economizar entre US $ 2.100 e US $ 2.700 para os compradores em 2025.
A próxima geração do Nissan GT-R será pré-visualizada por um conceito
This Italdesign creation, dubbed the GT-R50, is not a concept for the next-generation car.
Nissan
"Carros como [o] GT-R, [370] Z e [Infiniti] Q60, são ícones. Eles mostram o que você pode fazer", disse Albaisa ao Indian Autos Blog.
Ele também reiterou que o GT-R50, um exercício de estilo criado com a Italdesign, não é uma dica para a aparência do próximo GT-R. Pelo contrário, presta homenagem ao carro existente e sua herança de 50 anos. "O GT-R50 não é o próximo GT-R", disse Albaisa ao Indian Autos Blog. "É uma celebração sobre as pessoas por trás do GT-R. Elas não são realmente carros-conceito, são carros de colecionador."Na verdade, quando a Nissan apresentou o GT-R50, Albaisa deixou isso claro em um comunicado de imprensa, dizendo: "Embora este não seja o GT-R da próxima geração, é uma celebração emocionante de dois aniversários de forma provocativa e criativa. "Embora a máquina concebida pela Italdesign tenha sido planejada apenas como um exercício de estilo, a Nissan sugeriu que o GT-R50 "pode ser criado", embora em números extremamente pequenos por um preço muito alto - especificamente, cerca de 50 carros pelo equivalente a US $ 1,05 milhão. um pedaço.Ainda estamos à espera para ouvir mais sobre como a próxima geração do Nissan GT-R se parece, ou mesmo quando esta prometida versão conceitual seria lançada. No entanto, Albaisa deixou escapar algumas dicas do Goodwood Festival of Speed, dizendo à Autocar que o novo GT-R seria "o carro super esportivo mais rápido do mundo".No entanto, "Faremos o nosso trabalho quando chegar a hora de tornar o carro algo realmente especial. Mas ainda não chegamos nem perto disso", continuou ele. "Estamos definitivamente fazendo uma nova 'plataforma' e nosso objetivo é claro: o GT-R tem que ser o carro mais rápido de seu tipo. Ele tem que 'possuir' a pista."
Nissan tem vendas em queda nos USA
Nissan reports U.S. sales in USA
| July 2018 | July 2017 | % Change | |
| Nissan Group Total sales (units) | 108,792 | 128,295 | -15.2 |
| Nissan Division sales | 99,045 | 117,455 | -15.7 |
| INFINITI sales* | 9,747 | 10,840 | -10.1 |
A Nissan tem executado uma estratégia de preços em busca de melhorar a rentabilidade da empresa, portanto a empresa tem sido menos generosa na concessão de descontos a consumidores. Esta estratégia começou a afetar inclusive o Nissan Rogue, que teve uma queda de 18% nas vendas de jul/18, quando comparado com o ano anterior.
Um fato bastante interessante, o Sentra vendeu 19.362 unidades em Jul/18, mais que o Altima (16.015 unidades vendidas), o que é absolutamente espantoso. Aliás, entre os carros da Nissan (exluindo pick-ups e SUV), o Sentra é o único a ainda manter as vendas pouco acima do ano anterior. O Altima costumava ser o principal nome da Nissan nos USA, mas suas vendas andam em franca queda, em parte por causa de competição com o Nissan Rogue, em parte pela necessidade de renovação.
A vida não está fácil para a Nissan, e deve estar muito pior para os revendedores da marca nos USA.
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