Com um design funcional e aerodinâmico que inclui um spoiler dianteiro, entradas de ar e um spoiler traseiro, o Nissan GT-R é rápido – e vira a cabeça – mesmo quando não está em movimento. E o mesmo vale para os inúmeros modelos GT-R adornados com uma pintura distinta que até muda de cor.
Para o ano-modelo 2024, o GT-R Takumi Edition e Skyline Edition de disponibilidade limitada foram decorados em dois tons que despertarão as emoções de qualquer fã de GT-R. Chamados de Midnight Purple e Bayside Blue, ambos os esquemas de pintura são familiares para os fãs de GT-R em todo o mundo, e cada um tem uma história de fundo fascinante.
Uma cor "tabu", "monstruosa"
O roxo não é uma cor comum em nenhum veículo; Dados de 2023 sugerem que apenas 1% dos carros novos foram pintados dessa tonalidade. Mas há quase três décadas, um tom de edição limitada que muda de cor dependendo do ângulo que você olha para ele, chamado Midnight Purple, é um dos tons mais procurados no GT-R R33 e R34.
Introduzida na geração R33 do Skyline GT-R., a cor Midnight Purple evoluiu ao longo do tempo, com versões posteriores conhecidas como "Midnight Purple II" e "Midnight Purple III", esta última especialmente famosa pela edição limitada R34 GT-R V-Spec.
De acordo com Kei Yoshitomi, diretor de design do Color Design Group do Departamento de Design Avançado do Global Design Center da Nissan, quando a cor roxa foi lançada em um carro de produção era considerada quase um "tabu" e era mais adequada para veículos de reposição. No entanto, ele disse que a equipe de design sentiu que se encaixava no "olho" do novo GT-R e "se tornou uma cor desejável".
Na última década, a Nissan homenageou esta famosa cor com modelos de edição limitada. O GT-R Special Edition ostentava carroceria pintada à mão em "Midnight Opal", e interpretações modernas do Midnight Purple foram oferecidas no 2024 GT-R T-Spec, 2024 T-Spec e T-Spec Takumi Edition.
O Nissan GT-R T-Spec 2024 ostenta uma interpretação moderna da cor Midnight Purple III que ficou famosa no R34 GT-R V-Spec.
De circuitos a showrooms.
O Bayside Blue, outra cor icônica na história do GT-R, tem suas raízes na tonalidade Azul Campeão oferecida em 1995 no R33 GT-R LM, uma homenagem às vitórias da Nissan em Le Mans. No entanto, Yoshitomi ressalta que era uma cor sólida sem a profundidade do agora famoso Bayside Blue. Para o modelo de próxima geração, disse ele, "um azul evoluído e vívido era necessário".
Bayside Blue foi introduzido para o R34 GT-R e é, sem dúvida, o tom de pintura mais associado a essa era do carro. Inspirado nas carrocerias dos vitoriosos modelos da Nissan no GP do Japão, seu nome vem da cultura de carros subterrâneos de Tóquio: de acordo com Yoshitomi, a Bayshore Highway da cidade (também conhecida como Bay Shore Route) era muito frequentada por entusiastas de carros que queriam dirigi-los energicamente. Foi assim que nasceu o nome dessa cor especial.
Você sabia?
As novas cores de pintura do GT-R são testadas sob as lanternas à noite para obter uma visão estelar dos salões de automóveis.
A Bayshore Expressway em Tóquio.
Embora oficialmente "aposentada" anos atrás, a Nissan reintroduziu a famosa cor em 2019 para o GT-R 50th Anniversary Edition Nesse caso, o Bayside Blue contrastava com listras brancas que tinham a intenção de lembrar a inspiração de corrida da cor da pintura. Ele está disponível no GT-R desde então, lembrando os famosos modelos R34 e máquinas de corrida de sucesso da década de 1990.
A devoção do GT-R a cores ousadas o torna um ponto fora da curva na indústria, onde 81% dos carros novos em todo o mundo em 2023 eram pretos, brancos, prateados ou cinzas. Na verdade, ao longo de sua história, a geração R35 do GT-R ofereceu inúmeras opções de cores atraentes. Alguns dos mais destacados – sem dúvida – são:
- Regal Red no GT-R 2015, com folhas microscópicas de vidro dourado embutido na tinta vermelha.
- Latão de sílica no GT-R 2016 em homenagem ao R34 GT-R M-Spec.
- Blaze Metallic no GT-R 2017 aplicado em um complexo processo de pintura quadrfásica.
O azul Bayside voltou à paleta de cores do GT-R em 2019 para comemorar o 50º aniversário.
De circuitos a showrooms.
Para Yoshitomi, que ingressou na Nissan em 1992, há outra cor que sempre foi sua favorita: Millenium Jade. A versão mais recente desta cor é oferecida no GT-R T-Spec. Independentemente de qual seja o seu favorito, Yoshitomi diz que os tons ousados são uma parte essencial do que os motoristas amam neste veículo icônico.
"A cor da carroceria pode não contribuir para o desempenho do GT-R, no entanto, os clientes esperam um fator emocional em veículos de alta especificação", diz Yoshitomi. "As cores fortes da carroceria são um dos fatores importantes para aumentar o fator emocional."
O que está por trás de um nome? Os entusiastas do GT-R muitas vezes se referem às várias versões do carro por codinomes. Aqui está um guia rápido para os nomes usados neste artigo:
R32: Estreou em 1989; Indiscutivelmente o primeiro capítulo da herança da moderna família GT-R, este Skyline GT-R introduziu tração integral e um motor biturbo de seis cilindros em linha.
R33: Lançado em 1995 depois de ser mostrado como um protótipo em 1993, este modelo beneficiou de inúmeras melhorias no manuseio e desempenho.
R34: Introduzido em janeiro de 1999, destaca-se pela adoção de uma transmissão manual de seis velocidades e inúmeras melhorias mecânicas e de design.
R35: Introduzida para o ano-modelo 2009, esta geração foi a primeira a ser vendida nos Estados Unidos. A Nissan introduziu inúmeras melhorias em seu design e desempenho dinâmico para torná-lo o supercarro oferecido nas concessionárias hoje.
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