Conforme dito ao Telefgraph, por Herbert Diess. Segundo ele, a VW não produzirá motores menores que o três cilindros de 1.0 litro, e motores a diesel futuros não serão menores 1ue 1.6 litros.
Comumente, o turbo dos motores pequenos sofrem de superaquecimento. Para contornar o problema, os fabricantes os fabricantes utilizam injeção de combustível em excesso, pois isto ajuda a dissipar melhor o calor. Porém, o excesso de combustível resulta em aumento na emissão de poluentes.
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