Nissan Family Cookbook: A holiday gift to the community

 

December 23, 2020

NASHVILLE, Tenn. – Holiday celebrations feel a little different this year, with more people choosing to gather with a much smaller group of family and friends or come together virtually. What won't change is that Americans will get out pots and pans to cook tasty holiday meals. This holiday season, Nissan's U.S. manufacturing team has introduced the first-ever Nissan Family Cookbook — and made it publicly available as a gift to the community.

With 140 delicious recipes ― from appetizers and soups to main dishes and desserts ― the Nissan Family Cookbook was created with hopes of helping people feel connected to one another, break up the pandemic-induced monotony and make new memories.

"While our team is best known for assembling some of the highest-quality vehicles for consumers, they are also quite crafty in the kitchen," said Steve Marsh, senior vice president, manufacturing, supply chain and purchasing, Nissan North America, Inc. "The kitchen is typically the center of holiday activity. It's where everybody wants to be, and there's no reason why this can't continue, even during these unprecedented times."

Several recipes included in the book carry special meaning:

Christy Boisseau – Nissan Smyrna Vehicle Assembly Plant – Smyrna, Tennessee
'Boss Hogg's Tennessee Swamp Cabbage' (Soups and Salads section)
"My dad, Tim 'Boss Hogg' Boisseau, retired from the Smyrna plant a few years ago. His recipe is well-known and I'm happy to keep the family tradition going by sharing it with our Nissan family and neighbors," said Boisseau.

Bill Thompson – Nissan Canton Vehicle Assembly Plant – Canton, Mississippi
'Bacon Wrapped Chicken Breast' (Entrees section)
"I have a son with special needs that loves to help me cook. He loves bacon and chicken so much that we had to put it together," said Thompson.

Arthur Snyder – Nissan Decherd Powertrain Plant – Decherd, Tennessee
'Apple Crisp' (Desserts section)
"Born and raised in Rochester, NY, I grew up surrounded by apple orchards, so I ate a lot of apples. This is my favorite way to enjoy them," said Snyder.

The Nissan Family Cookbook is now available and free to download here.

Nissan LEAF: 10 anos de EVolucão

 

Dezembro 23, 2020

• Como o 100% da marca se tornou uma referência em mobilidade sustentável?
• Ícone da Nissan Intelligent Mobility completa 10 anos e celebra data com uma revisão de suas principais conquistas

Nissan América do Sul – 10 anos. 10 marcos. Com base no seu know-how e herança, a Nissan tem motivos para celebrar uma década do LEAF, um veículo que combina tecnologia avançada e potência eletrificada para uma experiência de direção única.

1. RECONHECIMENTOS: Em 2011, foi o primeiro veículo elétrico a ganhar o prêmio de "Carro Europeu do Ano" em 47 anos de história desse reconhecimento. E também foi considerado "Carro Mundial do Ano". Na América do Sul, conquistou importantes prêmios da imprensa especializada brasileira¹.  
2. MAIS PODER: Em média, a capacidade e o alcance da bateria de LEAF aumentaram 120%, ampliando a confiança dos clientes no uso diário
3. NOVAS TECNOLOGIAS: Introdução de equipamentos sem precedentes, que ajudaram motoristas a otimizar a eficiência, incluindo o inovador e-Pedal para condução com um único pedal para frear e acelerar, regeneração da energia da frenagem e Eco-Mode
4. ASSOCIAÇÕES: Dando mais um passo na eletrificação da América Latina, a Nissan forneceu o 100% elétrico Nissan LEAF para a locadora de veículos Movida no Brasil. Desde novembro de 2020, 50 veículos estão disponíveis para aluguel e para mais pessoas poderem desfrutar uma nova experiência de direção
5. EFICIÊNCIA: Do início do processo de produção ao final do ciclo de vida dos veículos elétricos, eles geram até 80% menos CO² do que os veículos com motor de combustão equivalente. Conforme sua tecnologia e design evoluem, a sustentabilidade do LEAF aumenta, ajudando a alcançar um futuro mais limpo
6. AS BATERIAS TÊM MAIS DE UMA VIDA….
   Elas podem ser reutilizadas e recicladas. Como as 148 baterias que ajudaram a criar o maior sistema de armazenamento de energia do mundo na Arena Johan Cruijff, em Amsterdã em 2018. No Brasil, a Nissan forneceu baterias de LEAF ao Centro de Pesquisa e Capacitação em Energia Solar da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), que desenvolve vários projetos com elas, como a criação de postes de luz que são alimentados por uma combinação de painéis solares e baterias do LEAF
7.  …e são seguras e confiáveis
   As baterias de LEAF têm demonstrado serem extremamente duráveis, sem incidentes críticos reportados à Nissan desde seu lançamento em 2010 e mais de 500 mil unidades vendidas no mundo
8. ESTRATÉGIA: Como primeira marca a comercializar um modelo elétrico em vários países da região da América Latina, a Nissan criou uma estratégia de validação EMO (Electric Mobility Operator), na qual um parceiro certificado com todos os padrões da marca fornece a infraestrutura aos clientes, como a instalação do carregador caseiro Wallbox para "abastecer" as baterias do veículo em casa
9. ALIANÇAS: Desde sua chegada à América Latina, a Nissan estabeleceu mais de 10 alianças com instituições de renome na Argentina, Brasil, Chile e Equador para impulsionar a eletro mobilidade e gerar consciência sobre uma condução com zero emissões, zero acidentes. Alguns exemplos:
   A Nissan do Chile e a ENEL, empresa global e uma das principais operadoras de fornecimento de energia, assinaram um acordo de colaboração em 2017; e, em 2018, a ENEL se comprometeu a colaborar conjuntamente para promover atividades de desenvolvimento de soluções de mobilidade elétrica. Além disso, a ENEL possui uma frota de Nissan LEAF. Em 2019, a Nissan do Chile, em colaboração com a Agência de Sustentabilidade Energética e a ENEL, participou do lançamento do primeiro sistema "Vehicle-to-Grid" na América Latina, instalação que permite que o veículo seja carregado de forma convencional e, além disso, extraia energia da bateria para ser utilizada pela fonte de consumo mais próxima
   A Nissan do Brasil assinou, em 2019, um memorando de entendimento firmado entre o Parque Tecnológico Itaipu e o Instituto de Tecnologia Aplicada e Inovação para acelerar o desenvolvimento de soluções de mobilidade elétrica, e trabalha em conjunto com essas duas instituições no desenvolvimento de carregadores bidirecionais para EVs. Além disso, no ano passado também, assinou convênio com a Universidade Estadual de Campinas para estudar o uso do bioetanol na mobilidade elétrica por meio do desenvolvimento do primeiro protótipo que utiliza células a combustível de óxido sólido com bioetanol
   A Nissan da Argentina e o Instituto Tecnológico de Buenos Aires concordaram, em 2019, em trabalhar na transferência de conhecimento e tecnologia aplicada para a promoção e desenvolvimento de veículos elétricos. Também contempla a realização de estudos que reforcem os benefícios da eletro mobilidade para o meio ambiente e a sociedade por meio da geração, armazenamento e uso de energia limpa
10. CLIENTES SATISFEITOS: Como principais embaixadores da marca, os proprietários destacam, em primeira pessoa, a experiência de condução, os equipamentos, a autonomia, a tecnologia, o rendimento e o conforto do LEAF:

"Resolvi comprar um carro elétrico para poder usar na cidade. Um modelo que fosse econômico e compacto. Minha primeira experiência foi com o LEAF e tem sido excelente. Destaco o conforto, o manuseio e o excelente desempenho" – Marcelo Geraldi, Brasil

"Procurava um veículo menos poluente e barulhento. O LEAF, em comparação com outros carros elétricos, é muito mais equipado. A experiência tem sido boa e nunca tive problemas. Destaco seus equipamentos e o comportamento dinâmico. O Nissan LEAF tem um alcance maior em comparação com outros veículos, e isso foi importante na decisão de compra. Atende minhas necessidades" – Félix Hojas, Chile.

"É o meu primeiro carro elétrico. Fui motivado pela autonomia e pela tecnologia, pois certamente torna a condução e o estacionamento muito mais fáceis. Com este carro consigo a maior eficiência de consumo. O LEAF é um veículo muito bem equipado, é seguro, tem câmeras traseiras que ajudam muito no estacionamento. Tem tecnologia bastante avançada" – Luis Espínola, Chile.

¹ Em 2019, o Nissan LEAF ganhou o mais alto reconhecimento ambiental no Teste Abrangente de Eficiência Energética do Green NCAP. Na América do Sul, ele foi eleito o "Carro Verde do Ano 2020", na tradicional premiação "Carro do Ano" da revista Autoesporte; a imprensa brasileira o elegeu também como o "Melhor Veículo Elétrico 2019" no Prêmio UOL Carros; "Compra do Ano 2020 - Carro Elétrico", concedido pelo guia de compras da revista Motorshow, e "Melhor Carro Elétrico de 2020", pelo prêmio 'L´Auto Preferita'.

 

 

Vinte anos atrás, a Nissan pressionava os fornecedores, agora precisa da ajuda deles

 

Tóquio (Reuters) - Quando Carlos Ghosn chegou à Nissan em 1999, os fornecedores sofreram o impacto do corte de custos que ajudou a reanimar a montadora. Duas décadas depois, seus sucessores estão tentando outra reviravolta, sem a capacidade de pressionar os fabricantes de peças.

Nissan Motor Corp, como rivais, foi atingida como a pandemia minou a demanda global. Mas a montadora nº 3 do Japão tem outro problema: uma linha envelhecida fora de sintonia com a mudança de gostos, incluindo o apetite crescente por veículos utilitários esportivos nos Estados Unidos e marcas de luxo na China.

A busca incessante de Ghosn por buscar volume resultou em um foco em preço e incentivos, ao invés de novos designs. Sob Ghosn, a Nissan reduziu pela metade seus fornecedores para 600 empresas. Os que permaneceram tiveram que reduzir os custos, mas se beneficiaram de mais pedidos, já que a participação de mercado global da Nissan passou de 4,9% para 6,6%.

Ghosn, que também dirigia a parceira da aliança Renault SA, foi preso no Japão há dois anos sob a acusação de irregularidades financeiras, o que ele negou. Desde então, ele fugiu para o Líbano.

Nos últimos anos, a Nissan perdeu seu rumo e a nova administração está mais uma vez procurando cortar custos, mas não pode oferecer maior volume aos fornecedores. A Nissan planeja reduzir a capacidade de produção e os tipos de modelo em um quinto para cortar os custos em 300 bilhões de ienes (US $ 2,88 bilhões).

"O corte de custos é um acéfalo", disse o diretor de operações Ashwani Gupta à Reuters em uma entrevista, reconhecendo que os fornecedores podem precisar de um pouco de persuasão.

“Precisamos ter uma lógica para convencer interna e externamente que é por isso que queremos a racionalização.”

Somando-se ao desafio está a crescente "regionalização" do mercado automotivo, disse Gupta. Os fabricantes de automóveis enfrentam uma série de padrões e regulamentações diferentes em todo o mundo, forçando-os a vender carros em diferentes versões regionais.

Com Ghosn, a Nissan conseguiu usar menos fornecedores e aumentar as economias de escala para os componentes - agora ela precisa usar mais fornecedores.

BATALHA DE TECNOLOGIA

A Nissan também enfrenta uma batalha tecnológica cada vez mais intensa em veículos elétricos e direção autônoma conectada contra concorrentes com bolsões de pesquisa e desenvolvimento mais profundos, como Toyota Motor Corp, Volkswagen AG e General Motors, bem como novos rivais, como Tesla Inc.

"Agradeceríamos um aumento no volume de vendas, caso contrário, isso significa que os custos de desenvolvimento se tornam um fardo maior", disse à Reuters um funcionário de um dos fornecedores da Nissan.

A Nissan está planejando renovar a linha de veículos antigos, com 12 novos modelos nos próximos anos. Conseguir isso significará trabalhar mais de perto com os fabricantes de peças.

Essa é a principal diferença entre o plano de recuperação da Nissan agora e 20 anos atrás, disse Gupta. “Trabalhar com fornecedores é uma parceria mais tecnológica em um estágio muito inicial para atingir o design ao custo”, disse ele.

Exemplos dessa colaboração incluem o design de visores noturnos de retrovisor com a Panasonic Corp e um acordo com a empresa chinesa Sunwoda Electric Vehicle Battery Co para estudar o desenvolvimento de baterias para seus híbridos e-Power, disse uma porta-voz da Nissan.

"Ao lidar conosco, eles se tornaram muito educados e mais humildes", disse um funcionário de uma segunda fabricante de peças da Nissan, que também pediu para não ser identificada.

A busca da Nissan por tecnologia já estendeu sua tradicional base de fornecedores, incluindo empresas que trabalham para a rival Toyota Motor Corp.

A Nissan agora compra cerca de um décimo de suas peças, principalmente componentes eletrônicos, de fornecedores da Toyota porque eles são produtores de grande volume e, portanto, mais baratos, disse William Nestuk, analista da Pelham Smithers Associates em Londres.

"A Nissan não pode atualmente financiar o desenvolvimento de tecnologias de próxima geração sem a contribuição do lado da Renault e / ou dos fornecedores da Toyota", disse Nestuk em um e-mail.

Essa competição vai aumentar a pressão sobre os fornecedores da Nissan que já estão tentando se ajustar à produção em declínio.

"Estou preocupado que mesmo se tentarmos trabalhar com eles a relação comercial não vai durar", disse o funcionário do segundo fornecedor.

 

Os designs de carros elétricos da Nissan inspiram as decorações festivas

 

Os projetistas de veículos freqüentemente começam seus esboços com uma pincelada ou, mais especificamente, uma pincelada.

"Em primeiro lugar, definimos a proporção aproximada do veículo, tudo depende se é um veículo pequeno, um crossover ou um carro desportivo. São necessárias muito poucas linhas; os veículos Nissan têm designs distintos, como a grelha V-Motion ou o tejadilho flutuante. Acho que o Menos traços são ideais para projetar a forma de um carro, e são esses traços que tornam um veículo icônico, disse Matthew Weaver, Vice-Presidente de Design da Nissan Europa.

Nesta época de Natal, a Nissan, em colaboração com a fabricante de brinquedos de papel Tougui, deu vida a estas linhas com um toque invernal. Dessas pinceladas iniciais, nascem flocos de neve que qualquer um pode facilmente recriar em casa. Cada um é baseado em uma das linhas mais icônicas da linha Nissan: o teto flutuante do Ariya ou os faróis em forma de bumerangue do LEAF.

“É muito divertido ver quantos designs são possíveis, são todos tão diferentes, mas o que têm em comum é que todos partem de linhas simples, realçando assim a personalidade de cada veículo”, comenta Tougui.

Nenhum material elaborado é necessário para realizar esta atividade, você só precisa de um pouco de papel, uma caneta (se preferir desenhar você mesmo em vez de imprimir o molde), uma tesoura e deixar sua criatividade fluir.

Esses flocos de neve exclusivos podem ser feitos em qualquer tamanho e cor, e você também pode personalizá-los.

Eles são com certeza uma ótima decoração para trazer o espírito natalino para sua casa!

Nissan introduces all-new Note e-POWER AWD in Japan

 

Nissan Note X Four

YOKOHAMA, Japan – Nissan today launched the all-new Note e-POWER AWD compact car, with dual electric motors that give the driver enhanced control and acceleration.

The car comes exclusively with Nissan’s e-POWER electrified powertrain and is scheduled to go on sale in Japan in early 2021. The introduction of the all-wheel-drive model follows last month’s launch of the two-wheel-drive Nissan Note, which went on sale today.

The Note AWD’s electric motors in the front and rear deliver power to each wheel, resulting in a new level of driving experience. Increased rear-motor output enables a powerful standing start and mid-speed acceleration in a variety of driving conditions, such as snowy or wet roads. The car’s all-wheel control also enables accurate cornering and stable, smooth deceleration, with regenerative braking available on all four wheels.

Both the 2WD and 4WD models feature the second generation of Nissan’s acclaimed e-POWER electric powertrain. e-POWER offers linear and exhilarating acceleration that is unique to the 100% electric motor driven system, which has now been extensively redesigned and optimized. The system produces more power, a higher-quality driving experience, improved efficiency and cabin quietness.

 

Engine	Transmission	Drive	Grade	Price (JPY)
HR12DE- EM47 (Fr motor) MM48 (Rr motor)	(Electric motor driven)	AWD	S FOUR	2,288,000
			X FOUR	2,445,300

Japan nationwide recommended retail price (including consumption tax)

Nissan Note e-Power 4WD

 

 

 

Fila de espera do Nissan Magnite se estende por até 8 meses

 

O Nissan Magnite foi lançado em 2 de dezembro, enquanto as reservas já haviam começado antes. Seus preços começam em Rs 4,99 lakh, tornando-o o SUV de menos de 4 metros mais acessível da Índia. O Magnite está disponível com um motor turbo-gasolina de 1.0 litro junto com um motor aspirado naturalmente de três cilindros. Ele está ficando bastante popular com seus preços disruptivos e, vendo o exagero, o período de espera também está aumentando.