Nissan Clube

quarta-feira, 30 de agosto de 2017

Desmontes vendem peças de Kwid que concessionárias não têm

Renault Kwid. Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Renault: A Renault chama seu popular de "o SUV dos compactos"

Há muito tempo um carro não despertava tanto interesse no consumidor como o Renault Kwid. Aliando design moderno a preços atraentes (de R$ 29.990 a R$ 39.990), o popular indica que pode virar um sucesso de vendas.
Diante do sucesso inesperado durante a pré-venda, a marca foi levada a aumentar o ritmo de produção na planta de São José dos Pinhais (PR) para frear as desistências e diminuir o tempo de espera pelo carro.
Já a concorrência faz o possível para não perder clientes. A Fiat, por exemplo, reduziu o preço do Mobi em quase R$ 4 mil.
A rede autorizada Renault também sofre com problemas. Além da longa fila de espera por um Kwid, quem precisar de peças de reposição corre o risco de ficar a pé por alguns dias – ou até semanas.
Isso porque as concessionárias só receberão a maioria dos itens a partir de setembro. Faltam até componentes básicos, como rodas (que só possuem três parafusos, impossibilitando a substituição por outro item genérico), vidros e partes de acabamento.
Em contrapartida, basta fazer uma busca na internet para achar diversos itens do Kwid à venda. Há vários acessórios estéticos, incluindo soleiras, adesivos e pedaleiras. Causa estranheza, porém, a oferta de outros itens difíceis de encontrar, como chave de seta e até o para-choque dianteiro.
Neste segundo caso, não há apenas um anúncio, e sim vários. Alguns vendedores ressaltam que as peças são usadas e aparentemente foram recuperadas após sofrerem danos.
Mas qual seria a procedência destes itens? Contatamos os desmanches responsáveis pelos anúncios e descobrimos que as peças pertenciam a veículos utilizados em testes de homologação – daí a variedade de cores.
Fontes ligadas à empresa afirmam que os para-choques são destruídos (possivelmente por uma prensa, explicando o fato de os danos serem feitos sempre no mesmo lugar) antes do descarte para evitar a revenda.
Entretanto, alguém repassa as peças danificadas aos desmanches, que são devidamente reparadas antes de serem vendidas. O “esquema” foi revelado a nós pelo próprio anunciante, que admitiu ter adquirido o para-choque de uma concessionária.
Consultamos duas revendas nos arredores do bairro do Ipiranga (onde ficam os desmanches), em São Paulo (SP), e ambas disseram não ter peças do Kwid à pronta-entrega. Mas ambas nos forneceram o valor da peça: R$ 1.313,40, sem os custos de pintura e mão de obra. Além disso, ainda seria preciso esperar pelo menos cinco dias úteis até a peça chegar à concessionária.
Concessionárias no Rio de Janeiro e São José dos Pinhais (PR) – inclusive uma a pouco mais de 11 km da fábrica que produz o Kwid no Brasil – também não tinham as peças em estoque.
Enquanto isso, quem procurar um dos desmanches poderá levar a peça por um valor quase cinco vezes menor, desembolsando de R$ 250 a R$ 400 pela peça – e ainda conseguirá levá-la na hora para casa se for até o estabelecimento.
Procurada pela reportagem de QUATRO RODAS, a Renault do Brasil se mostrou surpresa diante do fato. Segundo um porta-voz da empresa, a fabricante iniciou uma investigação interna para apurar a procedência das peças que estão à venda na internet.

Fonte: Quatro Rodas

New Renault Duster 2018

Um Duster totalmente novo? A Renault afirma que sim, o carro será apresentado do Salão de Frankfurt agora em setembro próximo.

Querida, encolhi o Nissan GT-R!

Uma das lendas do mundo automotivo, o superesportivo Nissan GT-R, reconhecido globalmente também pelo apelido “Godzilla”, será uma das principais atrações da segunda edição do Salão do MiniAutomóvel. O modelo japonês, o mais rápido esportivo de produção em série do mundo, estará presente no evento em tamanho real e, seguindo o tema do salão, também em escala reduzida, sendo representado por miniaturas.
O Salão do MiniAutomóvel acontece de 1 a 24 de setembro no Shopping Bosque dos Ipês, em Campo Grande, no estado do Mato Grosso do Sul, e reunirá um acervo com cerca de 4 mil miniaturas e também carros e motos novos e antigos em tamanho real.
"O Nissan GT-R é um ícone que faz parte do sonho de fãs de automóveis de diferentes gerações em todo o mundo e desde o ano passado é vendido oficialmente no Brasil, sob encomenda. Temos certeza que o modelo real e suas réplicas de diferentes tamanhos farão muito sucesso com o público de todas as idades no salão", afirma Humberto Gomez, diretor de Marketing da Nissan do Brasil.
Originalmente criado no fim dos anos 1960 para ser o carro topo de linha da gama de produtos da Nissan e vitrine de suas mais avançadas tecnologias e capacidades de performance, o reverenciado Nissan Skyline GT-R se tornou peça-chave não apenas na comunidade de fãs do automobilismo esportivo mundial, mas transcendeu o universo automobilístico, tornando-se um ícone da cultura popular, graças ao desempenho arrebatador que foi ressaltado em filmes de ação campeões de bilheteria e vários jogos eletrônicos.
A atual geração, conhecida pelo código R35, se mantem fiel às suas origens, oferecendo dirigibilidade espetacular graças às tecnologias automotivas de última geração empregadas. Além das quatro lanternas traseiras arredondadas que se tornaram a assinatura do GT-R, o modelo exibe um motor V6 3.8 biturbo de alta performance – com 572 cv de potência na versão 2017 –, transmissão sequencial de 6 velocidades com opção de comando tipo borboleta no volante e um sistema tecnologicamente avançado de tração nas quatro rodas, que faz o veículo literalmente colar na pista. Tudo isso envolto por um design externo absolutamente moderno, cujas linhas são ao mesmo tempo suaves e musculosas.
Salão do MiniAutomóvel
Além de milhares de réplicas de automóveis em diferentes escalas, desde 1:87 até 1:6 – 3 cm a 70 cm –, que estarão divididas em 13 espaços temáticos, o evento contará com carros e motos novos e também antigos. Simuladores, motores e peças automotivas de diferentes tamanhos e formas mostrarão para o público a tecnologia utilizada em um automóvel. Haverá, ainda, um espaço educativo e interativo com um simulador de direção e outro para as crianças se divertirem. Todas as atividades serão gratuitas.
Serviço:
II Salão MiniAutomóvel
Local: Shopping Bosque dos Ipês
Endereço: Avenida Cônsul Assaf Trad, 4796 –
Parque dos Novos Estados, Campo Grande - MS
Data: de 1º a 24 de setembro de 2017
Horário: todos os dias das 10h às 22h
Acesso gratuito

Sistema de bancos Nissan Serena

Nissan Laurel Medalist (C33)

A câmera de ré no retrovisor vai ser lançada no Nissan Armada 2018

A tecnologia já havia sido anunciada a coisa de três anos atrás, e outras montadoras já vêm aplicando a tecnologia em seus carros.

Basicamente, trata-se de um espelho tradicional, que ao toque de um botão funciona como um LCD projetando imagens captadas por uma câmera na traseira.

Informações da Nissan dão conta que o sistema deve vir embarcado no Nissan Armada 2018.

Nissan Intelligent Rear View Mirro

A Nissan dispõe desta tecnologia, em que o retrovisor pode ser usado da forma convencional, como um espelho comum. É útil porque o espelho serve para o motorista ver os passageiros no banco traseiro, como no caso de quem tem filhos pequenos.

Ou pode ser projetada a imagem capturada por uma câmera traseira, capaz de captar imagens grande angulares, sem ofuscamento.

Apesar de dispor da tecnologia, não sei em quais veículos a Nissan anda aplicando a tecnologia.

Renault Megane TCR

A TCR Championship é um campeonato de carros tipo turismo, veículos muito próximos aos veículos de rua, com pouca preparação.

Eligible cars: 4/5-door vehicles
Body shell: Reinforced production body shell; wheel arch modifications allowed to accommodate tyres
Minimum weight: 1250 kg for cars with production gearbox, 1285 kg for cars with racing gearbox (both including the driver)
Minimum overall length: 4.20 metres
Maximum overall width: 1.95 metres
Engine: Turbo-charged petrol or diesel up to 2.0-litre
Torque: 420 Nm
Power: 350 PS
Lubrication: Wet sump
Exhaust: Homologated catalytic converter using production parts
Traction: On two wheels
Gearbox: Production or TCR International Series sequential; production paddle shift accepted
Front Suspension: Production lay-out; parts free design
Rear Suspension: Original design of production car with reinforced components
Brakes:

Front: max 6 piston calipers, brake discs max diameter 380mm
Rear: max 2 piston callipers; production ABS accepted

Wheels: Maximum dimensions of rim: 10″ x 18″
Aerodynamics:

Front splitter: 2014 SEAT León Eurocup
Rear wing: FIA Appendix J Art. 263 2014
Ground clearance: Minimum 80 mm
Power/Weight Ratio: Subject to the Balance of Performance (changing between +70 and -20 kg from the minimum car weight)

Honda City do Batman?

Este carro está sendo mostrado na Nepal Auto Show deste ano.
Como brincadeira bem humorada, até leva um 5. Mas como carro, leva um zero.

Renault-Nissan se associam da DongFeng na China para produção de carros elétricos

De olho no maior mercado mundial de veículos elétricos, a Renault-Nissan se associou a Dongfeng para produção de carros elétricos na China.

A empresa eGT New Energy Automotive foi constituída com 50% de capital da Dongfeng, 25% da Renault e 25% da Nissan.

Chegou o Nissan 370Z Coupe 2018

A Nissan lançou o 370Z 2018, com pouquíssimas alterações. O atual carro esportivo da Nissan está no mercado desde 2009, portanto um dos mais antigos carros esportivos do mercado.

O motor é um 3.7 litros (daí o nome do carro, 370) v6 de 323 hp, que pode ser combinada a uma caixa de transmissão manual de 6 marchas ou transmissão automática de 7 velocidades. Na versão manual, agora recebeu um câmbio de alta performance da Exedy, que a fabricante afirma oferecer alto nível de precisão e conforto na mudança de marchas.

E vem com multimídia NissanConnect Premium infotainment system de 7 polegadas, com tela touch, GPS, DVD e câmera de ré.

【NOTE e-POWER】A Brutal Passenger?

Curioso este sistema do Note e-Power, basta tirar o pé do acelerador que o carro freia suavemente, pelo menos é o que está demonstrado no comercial.

Certamente, é parte de um sistema de regeneração de energia, capaz de dar alguns watts a mais de energia para as baterias do carro.

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