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O Uber compilou dados sobre todos os incidentes graves que ocorreram durante suas viagens nos últimos dois anos.

Após dezenas de alegações de agressões sexuais cometidas por seus motoristas, a Uber prometeu em maio de 2018 publicar um "relatório de transparência de segurança". A idéia era divulgar dados sobre o número de supostas agressões que ocorrem durante suas viagens nos EUA. Agora, um ano e meio depois, a Uber finalizou esse relatório.

Em seu relatório de 84 páginas, o Uber disse que 99,9% de suas viagens terminavam sem nenhum relatório de segurança e que os 0,1% restantes detalhavam principalmente pequenos problemas de segurança, como travagens severas. Isso deixa 0,0003% dos passeios que tiveram incidentes de "segurança crítica".

Desses incidentes críticos, houve 464 estupros em 2017 e 2018 combinados. Só em 2018, houve 235 estupros, com média de quatro por semana. Ao longo dos dois anos, houve mais de 5.500 outros casos de agressão sexual, desde beijos indesejados até tentativas de estupro. A agressão sexual mais comum foi tatear, com 1.440 denúncias em 2017 e 1.560 denúncias em 2018.

"A publicação voluntária de um relatório que discute essas questões difíceis de segurança não é fácil", escreveu Tony West, diretor jurídico da Uber, em um post do blog na quinta-feira. "A maioria das empresas não fala sobre questões como violência sexual, porque isso arrisca convidar manchetes negativas e críticas públicas. Mas achamos que é hora de uma nova abordagem".

Uber 

Os motoristas também foram vítimas de supostos ataques 45% do tempo, segundo o relatório. Mas no caso de suposto estupro, os motociclistas foram vítimas 92% do tempo. O Uber também relatou 19 ataques fatais não sexuais durante o período de dois anos."Cada um desses incidentes representa um indivíduo que sofreu um trauma horrível", disse West à NBC News em entrevista. "Mas não estou surpreso com esses números. E não estou surpreso porque a violência sexual é muito mais difundida na sociedade do que eu acho que a maioria das pessoas imagina."Centenas de passageiros e motoristas se apresentaram nos últimos anos alegando agressão sexual durante as viagens. Vários processos foram movidos contra a Uber por pessoas dizendo que foram estupradas, sequestradas e apalpadas pelos motoristas do serviço. Alegações semelhantes foram feitas contra o rival da Uber, Lyft, que foi processado por pelo menos 56 mulheres desde agosto, alegando agressão sexual por seus motoristas.A Lyft também se comprometeu em maio de 2018 a publicar um relatório de segurança, mas não está claro quando isso será lançado. Uma porta-voz da empresa disse que ainda está comprometida em criar um relatório. "O objetivo da Lyft é tornar a indústria de compartilhamento de passeios nos EUA a forma mais segura de transporte para todos", disse ela.Em seu relatório, o Uber disse que mais de 1 milhão de motoristas em potencial não passaram nas verificações de antecedentes em 2017 e 2018. E desde que lançou suas verificações contínuas em 2018, mais de 40.000 motoristas foram removidos do aplicativo. Alguns defensores das vítimas dizem que o Uber ainda pode fazer mais exigindo que seus motoristas sejam submetidos a verificações de antecedentes de impressões digitais, algo que a empresa tem resistido há muito tempo.Várias organizações de advocacia aplaudiram o Uber na quinta-feira por divulgar esses dados. Essas organizações incluem a Rede Nacional para Acabar com a Violência Doméstica, o RALIANCE, o Conselho Nacional de Prevenção ao Crime, It's On Us, NO MORE, Jane Doe Inc., RAINN e o Centro Nacional de Recursos de Violência Sexual."Como advogada que trabalha no movimento para acabar com a violência sexual nos últimos 20 anos, saúdo esse relatório sem precedentes", disse Karen Baker, CEO do Centro Nacional de Recursos de Violência Sexual, em um email. "Ao divulgar esses dados publicamente, a Uber está enfrentando essas questões desafiadoras de frente, em vez de evitar ou minimizar os números".