quarta-feira, 6 de novembro de 2019
Waze quer facilitar carona em São Paulo com pontos de encontro em áreas da cidade
https://gizmodo.uol.com.br/waze-caronas-sao-paulo-pontos-encontro/
O Waze é um aplicativo muito popular entre motoristas. Mas, para quem não dirige, ou prefere outros meios de transporte, não há muitos motivos para usar essa ferramenta. Pensando nesse público, o app Waze Carpool foi lançado no Brasil em agosto de 2018 para facilitar o compartilhamento de caronas. Agora, a empresa anunciou que pretende difundir cada vez mais o recurso, principalmente na cidade de São Paulo.
Desde que o Carpool chegou aqui no Brasil, foram realizadas mais de 2 milhões de corridas nessa modalidade, segundo o Waze. Por isso, para incentivar mais pessoas a utilizarem o serviço e facilitar a logística do processo, a empresa instalou quatro totens de embarque e desembarque, além de um parklet – uma extensão da calçada para servir como área de convivência.
Os pontos foram determinados seguindo uma análise dos locais com maior tráfego e concentração de usuários do Carpool. A cidade de São Paulo é a primeira do mundo a receber essas instalações físicas e a ideia é que o projeto chegue a outras metrópoles brasileiras, sendo que Joinville (SC) deve receber algumas dessas áreas ainda este ano. Na capital paulista, o parklet fica na Rua Raul Saddi, 70, no Butantã, enquanto as áreas de embarque e desembarque estão nos seguintes endereços:
Av. Hélio Pellegrino, 1341
Av. Cidade Jardim, 125
Praça Luís Carlos Paraná
Viaduto Antártica (Av. Francisco Matarazzo com Rua Pedro Machado)
Durante um evento para a imprensa nesta terça-feira (5), Thais Blumenthal, líder global do Waze for Cities Data, disse que a iniciativa surge para mostrar que a ideia da empresa não é simplesmente trazer a tecnologia, mas pensar como ela se complementa no desenho da cidade.
Por enquanto, a prefeitura de São Paulo concedeu um tipo de autorização de evento para o Waze, o que permite que esses pontos instalados em locais públicos permaneçam por 30 dias. Como o projeto piloto ainda está em fase de testes, Blumenthal afirma que a ideia é manter um diálogo com os órgãos públicos para pensarem em soluções a longo prazo.
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