PARIS - O presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, manteve a porta aberta para um futuro acordo com a Fiat Chrysler Automobiles, dizendo aos acionistas que o trabalho deve ser feito primeiro para reparar um relacionamento com a parceira da Nissan.
Senard, de 66 anos, usou o encontro anual da Renault em Paris para apresentar sua própria versão de eventos tumultuados nas últimas semanas, que colocaram uma pressão sem precedentes em sua aliança de duas décadas com a Nissan. Ele também participou da ofensiva contra o Estado francês - o acionista mais poderoso da Renault - em meio ao colapso das negociações com a Fiat para criar a terceira maior montadora do mundo.
"Este projeto permanece, na minha cabeça, absolutamente notável e excepcional", disse Senard. "Francamente, estou triste."
Senard foi contratado pelo governo em janeiro para consertar as relações com a Nissan depois da prisão de seu antecessor, Carlos Ghosn, por crimes financeiros no Japão. Quase cinco meses depois, com a montadora japonesa parece mais longe de seu alcance, fazendo um eventual acordo com a Fiat ainda mais difícil devido às exigências da França de que a Nissan esteja a bordo.
Falando aos acionistas na quarta-feira, Senard descreveu seu profundo desapontamento com o fracasso do projeto de fusão da FCA, dizendo que a combinação teria gerado sinergias positivas e valor raramente visto em qualquer outra indústria, e sem custos humanos. O acordo foi o mais convincente, disse ele, devido às rápidas incursões potenciais dos fabricantes de automóveis chineses no mercado global.
"Foi a primeira vez que houve a chance de criar um campeão europeu em um momento em que as pessoas continuam reclamando que ele não existe", disse ele. "Este foi um exemplo perfeito para a França, para a Renault e a Europa para provar que podemos fazer algo juntos."
Atribuí a culpa ao descarrilamento do governo francês e, ironicamente, foi o ministro das Finanças, Bruno Le Maire, quem primeiro "sugeriu" a Renault que abordasse a FCA "há alguns meses".
"Fomos cativados por este projeto", disse ele, acrescentando que não sabia se poderia ser revivido no futuro.
O ministro francês das Finanças, Bruno Le Maire, disse à rádio franceinfo que não foi responsável por descarrilar o colapso do acordo de fusão. "Isso permanece em oportunidades interessantes, mas eu sempre fui muito claro: isso deve ser no contexto de uma estratégia para reforçar a aliança [Renault-Nissan]", disse ele.
Le Maire disse que se encontraria com Senard, mas acrescentou que lhe diria que o fortalecimento da aliança Renault-Nissan era a prioridade. "Enquanto o Estado francês for o principal acionista, sua responsabilidade para com a empresa, seus funcionários, suas fábricas e centros de pesquisa é cumprir seu papel com outros acionistas na definição de uma estratégia".
O acordo fracassou depois que a Nissan disse que iria se abster em uma reunião da diretoria da Renault para votar a proposta de fusão, levando Le Maire a pedir ao conselho da Renault para adiar a votação por cinco dias. "Acabamos de pedir cinco dias extras." Cinco dias adicionais parecem ser inteiramente razoáveis para mim ", disse Le Maire. "A Fiat retirou sua oferta, como tinha direito, mas acredite, o Estado nunca reagirá sob pressão."
Nenhum comentário:
Postar um comentário