PARIS / MILÃO - As conversações sobre fusão proposta da Fiat Chrysler Automobile com a Renault atolaram na política na segunda-feira, com a França procurando manter concessões e manter influência sobre ativos de gestão, disseram fontes à Reuters.
A FCA está em negociações com a Renault e seu maior acionista, a França, sobre a proposta de fusão de US $ 35 bilhões que lançou na semana passada para criar a terceira maior montadora do mundo.
A França, dona de 15% da Renault, acolheu amplamente o acordo sob condição de salvaguardar empregos domésticos e fábricas - mas as sensibilidades políticas só aumentaram com o avanço das negociações.
John Elkann, herdeiro da família Agnelli, através Exor cujo controle sobre a FCA se dá através de uma participação de 29 por cento, tem buscado aplacar os governos francês e italiano, mantendo acionistas também parceira da Aliança Renault-Nissan a bordo.
A proposta da FCA seria de que ambas as montadoras adquiridas por uma holding holandesa listada detinha 50% dos atuais acionistas da FCA e da Renault, após o pagamento de um dividendo especial de 2,5 bilhões de euros (2,8 bilhões de dólares) aos acionistas da FCA.
Respondendo a críticas de alguns analistas e líderes da indústria francesa de que o acordo subestimava a Renault e sua participação de 43,4 por cento na Nissan, Paris pressionou por melhores condições.
A abordagem deu frutos no fim de semana, quando a FCA discute os dividendos da Renault e as garantias de emprego mais fortes entre as concessões destinadas a garantir o apoio da França.
Eles incluem sede Paris para a Europa da montadora combinados, Oriente Médio e África e seu executivo-chefe global, atual presidente Renault Jean-Dominique Senard, bem como um assento no conselho para o Estado francês, pessoas com conhecimento do assunto disseram .Como os dois lados pareciam estar convergindo em um acordo, com a reunião da diretoria da Renault na terça-feira, o governo do presidente Emmanuel Macron aumentou suas exigências, disseram duas pessoas próximas às negociações.
O governo está agora pressionando por uma presença significativa a bordo da filial francesa Renault que iria supervisionar os ativos e plantas, disseram as fontes -, bem como poder de veto sobre os futuros compromissos.
As autoridades francesas querem poder garantir que as garantias de emprego e a filosofia de "fusão de iguais" que sustentam o acordo sejam respeitadas, disseram fontes próximas à diretoria da Renault.
A Renault, a FCA e o governo francês recusaram-se a comentar as negociações em andamento.
Como funcionários, banqueiros e advogados foram absorvidos no que pode ser um último empurrão negócio, ministro das Finanças, Bruno Le Maire na segunda-feira foi vaiado por alguns dos 1.044 ex-trabalhadores da Alstom sendo demitidos pela General Electric - que haviam prometido para proteger seus empregos quando adquiriu o negócio em 2015, juntamente com a sua fábrica em Belfort, no leste da França.
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