A Canadian Broadcasting Corporation (CBC) relata que, de acordo com um estudo da Clean Energy Canada intitulado “Batteries Not Included”, alguns possíveis compradores na província mais ocidental da Colômbia Britânica estão enfrentando tempos de espera de até 18 meses por veículos elétricos. Na verdade, até 60% dos revendedores não têm um único EV em seu estoque. O problema parece ser mais exacerbado quanto mais ao norte você for.Vimos alguns dos problemas destacados no fórum InsideEVs. Um tópico muito popular centra-se em canadenses esperando por seu Clarity Plug-In Hybrid para se tornar disponível. A demanda também é refletida por outro segmento cheio de pessoas que encomendaram a Hyundai Kona Electric.A demanda por veículos elétricos ao norte da fronteira é compreensível. Apesar das distâncias mais longas que os canadenses podem dirigir e do efeito deletério do clima frio na faixa, os preços do gás nas províncias são mais altos do que nos EUA, e muitos cruzam a fronteira regularmente para encher seus tanques. Algumas províncias também têm programas de incentivo que ajudaram a alimentar a demanda.Para ajudar a convencer os fabricantes de automóveis a enviarem mais EVs à sua maneira, o B.C. O governo está considerando aderir a Quebec na adoção de um programa similar à Califórnia, que exigiria que eles vendessem uma quantidade mínima de veículos elétricos. As metas de vendas propostas para os VEs são de 5% até 2020, 10% até 2025 e 30% até 2030.Isso deve, eventualmente, ajudar a quase metade da população que, há alguns anos atrás, disse que consideraria para sua próxima compra um veículo eletrico.
sexta-feira, 19 de outubro de 2018
A demanda de EV canadense é tão forte que os clientes esperam meses
A Canadian Broadcasting Corporation (CBC) relata que, de acordo com um estudo da Clean Energy Canada intitulado “Batteries Not Included”, alguns possíveis compradores na província mais ocidental da Colômbia Britânica estão enfrentando tempos de espera de até 18 meses por veículos elétricos. Na verdade, até 60% dos revendedores não têm um único EV em seu estoque. O problema parece ser mais exacerbado quanto mais ao norte você for.Vimos alguns dos problemas destacados no fórum InsideEVs. Um tópico muito popular centra-se em canadenses esperando por seu Clarity Plug-In Hybrid para se tornar disponível. A demanda também é refletida por outro segmento cheio de pessoas que encomendaram a Hyundai Kona Electric.A demanda por veículos elétricos ao norte da fronteira é compreensível. Apesar das distâncias mais longas que os canadenses podem dirigir e do efeito deletério do clima frio na faixa, os preços do gás nas províncias são mais altos do que nos EUA, e muitos cruzam a fronteira regularmente para encher seus tanques. Algumas províncias também têm programas de incentivo que ajudaram a alimentar a demanda.Para ajudar a convencer os fabricantes de automóveis a enviarem mais EVs à sua maneira, o B.C. O governo está considerando aderir a Quebec na adoção de um programa similar à Califórnia, que exigiria que eles vendessem uma quantidade mínima de veículos elétricos. As metas de vendas propostas para os VEs são de 5% até 2020, 10% até 2025 e 30% até 2030.Isso deve, eventualmente, ajudar a quase metade da população que, há alguns anos atrás, disse que consideraria para sua próxima compra um veículo eletrico.
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