É extremamente difícil construir um transporte bom e barato. Mas isso parece ser o que a Nissan fez com o crossover Kicks subcompacto. Com base na plataforma Versa e chegando em menos de US $ 19.000, o Kicks tem tecidos e materiais interiores decentes e é alimentado por um motor de 1,6 litros de 1.6 litros compatível acoplado a uma CVT. Seu design pode ser simples em comparação com o insectoide irritado Juke (que a Nissan jura que o Kicks não está substituindo), mas tem o benefício extra de um interior espaçoso. Um sujeito alto de mais de 1,8m pode ficar no banco traseiro atrás de um motorista também de 1,80m sem muito problema. Você poderia pensar que o habitáculo de passageiros diminuiria o espaço de carga, mas a área do bagageiro é bastante ampla. Desvantagens? Pode parecer um crossover, mas é apenas o um front wheel drive (por enquanto). Pode não ser sexy, mas pelo preço, a Nissan projetou um forte veículo de inicialização para os milenials.
sábado, 2 de dezembro de 2017
Nissan Kicks na LA Auto Show
É extremamente difícil construir um transporte bom e barato. Mas isso parece ser o que a Nissan fez com o crossover Kicks subcompacto. Com base na plataforma Versa e chegando em menos de US $ 19.000, o Kicks tem tecidos e materiais interiores decentes e é alimentado por um motor de 1,6 litros de 1.6 litros compatível acoplado a uma CVT. Seu design pode ser simples em comparação com o insectoide irritado Juke (que a Nissan jura que o Kicks não está substituindo), mas tem o benefício extra de um interior espaçoso. Um sujeito alto de mais de 1,8m pode ficar no banco traseiro atrás de um motorista também de 1,80m sem muito problema. Você poderia pensar que o habitáculo de passageiros diminuiria o espaço de carga, mas a área do bagageiro é bastante ampla. Desvantagens? Pode parecer um crossover, mas é apenas o um front wheel drive (por enquanto). Pode não ser sexy, mas pelo preço, a Nissan projetou um forte veículo de inicialização para os milenials.
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