A primeira leva do compacto que chegou às lojas no Brasil vinha com o mesmo motor 1.0, de quatro cilindros da Renault. Como se trata de um carro bem leve (925 kg), isso acabou tornando o pequeno hatch da marca japonesa mais ágil que não apenas que Logan e Sandero, mas também que o Clio. Mas afora o desempenho aceitável, o carrinho deixa a desejar pelo excesso de plástico duro no acabamento, pelo isolamento ruim e falta de espaço.
Outro problema do March é o tanque bem pequeno, de apenas 41 litros, que prejudica a autonomia. E faltam alguns itens, como chave canivete e bancos mais confortáveis e que ajudem a segurar menor o corpo nas curvas. Pelos números da fabricante, o March 1.0 2013 faz 12,3 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, com apenas gasolina.
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