terça-feira, 12 de junho de 2018

Por que a Toyota vende menos carros do que o Brasil quer?

Toyota Yaris Hatch: Preços de R$ 59.590 a R$ 77.590 para brigar com o VW Polo, que já vende 5,5 mil unidades/mês



























A Toyota é um mistério. De todas as marcas de automóveis, talvez seja a mais cautelosa. Talvez esse seja o segredo de seu sucesso, pois continua na liderança do ranking global com 2,811 milhões de carros vendidos até abril, ou seja, 504 mil carros a mais do que a Volkswagen. No Brasil não é diferente. O Toyota Yaris (com anos de atraso) para preencher a lacuna que existe em sua linha de produtos entre o Etios e o Corolla.
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Com a chegada do Toyota Yaris, a fabricante japonesa passará dos 200 mil carros vendidos, mas esse número poderia ser bem maior
Toyota Yaris Hatch: Preços de R$ 59.590 a R$ 77.590 para brigar com o VW Polo, que já vende 5,5 mil unidades/mês
A Toyota é um mistério. De todas as marcas de automóveis, talvez seja a mais cautelosa. Talvez esse seja o segredo de seu sucesso, pois continua na liderança do ranking global com 2,811 milhões de carros vendidos até abril, ou seja, 504 mil carros a mais do que a Volkswagen. No Brasil não é diferente. O Toyota Yaris (com anos de atraso) para preencher a lacuna que existe em sua linha de produtos entre o Etios e o Corolla.

E fez um lançamento impecável, oferecendo várias opções do Toyota Yaris com motores 1.3 ou 1.5, câmbio manual ou CVT, na faixa de R$ 59.590 a R$ 77.590 nas versões hatch e de R$ 63.990 a R$ 79.990 nas configurações sedã. Mas as projeções de venda são muito cautelosas.
O Yaris não é barato, mas é competitivo. E isso basta, em se tratando de Toyota. Por isso, a projeção feita de vender apenas 16,7 mil Yaris em 2018 é decepcionante. Isso não dá nem 2,4 mil carros/mês. Vejamos os números. O Volkswagen Polo (rival do Yaris Hatchback) já vende 5,5 mil carros/mês e deverá fechar o ano com 67 mil emplacamentos. Já o VW Virtus (rival do Yaris Sedã) vende cerca de 4 mil carros/mês e tem uma projeção de 40 mil licenciamentos para este ano. Com os números do Yaris, pela primeira vez a Toyota romperá a barreira dos 200 mil carros vendidos no Brasil em um ano.
Até o final de maio, a Toyota vendeu 76,4 mil veículos leves (automóveis de passeio e comerciais). Sem o Yaris, terminaria a temporada com 183,3 mil carros. Por isso, a projeção de crescimento de apenas 5%, num ano em que o mercado deve crescer pelo menos 11%, e ainda com um lançamento novo, nos parece pouco. E aí está o xis da questão.
A verdade é que a operação da Toyota no Brasil está esmagada. As duas fábricas de automóveis já trabalham em regime de três turnos. Mais do que a Honda, que tem uma fábrica prontinha sem operar, a Toyota precisa ampliar sua capacidade de produção, pois é uma marca na qual os brasileiros confiam muito.