segunda-feira, 12 de março de 2018

Por que a Nissan buscará uma base de fãs mais nova ao entrar na série All-Electric Formula E Racing



A Nissan fez um nome por si só nos últimos oito anos, já que a primeira empresa de automóveis produziu em massa veículos elétricos puros. O Leaf é, de longe, o maior EV vendido no mundo vendendo mais de 300 mil unidades desde o seu lançamento em 2010.E agora a Nissan será a primeira fabricante de automóveis japonesa a entrar na Fórmula E, a série de corrida totalmente elétrica sancionada pela FIA, que começou em 2014. Ela competirá contra equipes de powertrains esportivos desenvolvidos pela Jaguar, BMW, Porsche, Mercedes, Andretti e Penske.Revelado no Salão Automóvel de Genebra esta semana, a Nissan terá o parceiro da aliança o lugar da Renault na rede no final da temporada. Como a Nissan revelou seu novo carro de corrida da temporada 2018-2019 em um trabalho de pintura atraente "Doppler-effect", o diretor global de automobilismo Michael Carcamo disse que "entrar na Fórmula E dá acesso à Nissan a uma base de fãs muito mais nova que a Fórmula 1." Ele explicou que através da Fórmula E, era importante para a Nissan explorar novos sistemas automotivos para gerações mais novas."O perfil de idade dos fãs da Fórmula E é mais jovem do que dizer aqueles para a Fórmula 1", disse ele. Esse é um ponto crítico porque o interesse no automobilismo é o mais baixo que foi em décadas na Europa e no Japão especialmente. Millennials estão mais interessados ​​em smartphones e mídias sociais do que comprar carros. "Devemos dar outras opções de mobilidade. Queremos encontrar soluções para jovens nas grandes cidades ", ressaltou.