As principais empresas de automotivo, telecomunicações e ITS revelam os primeiros testes celulares V2X anunciados no Japão

Continental, Ericsson, Nissan, NTT DOCOMO, Inc., OKI e Qualcomm Technologies, Inc., subsidiária da Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM), anunciaram hoje planejar a realização de seu primeiro veículo celular para tudo (C-V2X) julgamentos no Japão. O objetivo é validar e demonstrar os benefícios do C-V2X usando a tecnologia de comunicação direta definida pelo Projeto de Parceria de 3ª Geração (3GPP) em suas especificações da Versão 14. Os ensaios são projetados para mostrar os benefícios aprimorados de alcance, confiabilidade e latência das comunicações diretas C-V2X operadas em banda de 5 GHz. Além disso, os ensaios C-V2X são projetados para demonstrar os benefícios complementares das comunicações baseadas em rede, utilizando o LTE-Advanced (LTE-A). Os resultados do ensaio ajudam a desenvolver o ecossistema, fornecendo insumos para as partes interessadas relevantes, incluindo as organizações relacionadas ao STI e as agências governamentais, à medida que nos preparamos para o carro conectado do futuro e a transição evolutiva do setor para 5G New Radio (NR), o novo Padrão celular global sendo definido no 3GPP.Ao complementar outros sensores do Sistema de Assistência ao Driver Avançado (ADAS), como os sistemas de radar, lidar e câmera, o C-V2X oferece uma sensibilidade de baixa latência sem line-of-sight (NLOS) com recursos de maior alcance e nuvem e projetado para estender a capacidade de um veículo para ver, ouvir e comunicar mais adiante na estrada, mesmo em interseções cegas.A tecnologia de rádio C-V2X é tecnologia celular de última geração e está sendo validada para implementações globais e aproveita os protocolos de camada superior desenvolvidos pela indústria automotiva ao longo de anos de pesquisa para suportar novos casos de uso avançado de ponta a ponta. As comunicações diretas C-V2X oferecem maior alcance e confiabilidade sem depender da assistência ou cobertura da rede celular.O trabalho de preparação está bem encaminhado, com o julgamento esperado para começar em 2018, e os casos usados ​​são projetados para se concentrar em Veículo para Veículo (V2V), Veículo para Infraestrutura (V2I) e Veículo para Pedestre (V2P) comunicações diretas, bem como operações de Veículo para Rede (V2N) através de comunicações de área ampla baseadas em rede celular com acesso à nuvem.Para os ensaios de campo, a Continental utilizará o Qualcomm® C-V2X Reference Design, que possui o chipset Qualcomm® 9150 C-V2X com capacidade integrada GNSS (Global Navigation Satellite System) para construir sistemas de automóveis conectados e integrar os sistemas em veículos Nissan. A Nissan realizará a seleção de casos de uso V2X e desenvolverá cenários de teste com indicadores de desempenho chave (KPIs) para validação de tecnologia C-V2X. A OKI, uma das principais empresas da ITS, trará a sua experiência em infra-estrutura (RSU) da unidade rodoviária (RSU) para demonstrar o V2I como uma tecnologia viável para aplicações de tráfego avançadas, integrando o chipset Qualcomm® 9150 C-V2X na RSU. A Ericsson, como uma das empresas líderes em tecnologia e serviço para telecomunicações, se juntará à discussão do caso de uso da V2N considerando uma combinação de comunicação direta e tecnologias de rede LTE-A. NTT DOCOMO irá fornecer rede LTE-A e V