O futuro dos carros é elétrico, e hoje a aliança que inclui Renault, Nissan e Mitsubishi apresentou planos de como planeja ser um dos líderes nessa área, bem como veículos autônomos. A Aliança 2022, como o grupo se chama, disse que planeja lançar 12 carros elétricos e 40 veículos com tecnologia de acionamento autônomo até 2022. Ele também quer se tornar "um líder global em serviços de acasadar" que são operados por autônomos Tecnologia "robo".Os planos, anunciados em Paris em um evento desta manhã, indicam não apenas como as empresas de automóveis estão duplicando seus planos para carros novos e novos modelos de negócios, mas como eles estão bancando economias de escala para que isso aconteça para cortar custos projetados por 10 bilhões de euros, disseram as empresas.E, ao que parece, a pressão dos reguladores, se não a demanda do consumidor."Os consumidores ainda não estão em ... eles querem um maior alcance, um custo mais baixo e um tempo de início mais rápido", admitiu Carlos Ghosn, CEO da Aliança 2022, "mas com as regras de emissões chegando é o fim do gás. Isso não será impulsionado tanto pela demanda do consumidor quanto pelos regulamentos de emissões ... Entre agora e 2040, não haverá mais diesel e gasolina. Este é absolutamente um cenário. "
O grupo disse que mais de 9 milhões de veículos serão desenvolvidos usando quatro plataformas comuns, trabalhando para 70% dos volumes produzidos pela empresa. "Todos os componentes serão compartilhados", disse Ghosn.A empresa forneceu poucos detalhes de como planeja chegar aos seus pontos finais: nenhuma informação sobre o que eles usariam para esses carros auto-dirigidos e se ou como eles trabalhariam com parceiros ou se eles planejassem construir tudo do chão acima. Tampouco forneceram informações sobre o progresso dessas plataformas comuns para a construção de veículos elétricos - embora tenham observado que venderam cerca de 500.000 EVs em todo o grupo até o momento - ainda é uma queda no oceano dos múltiplos milhões vendidos pelo três e dezenas de milhões de carros que são vendidos em toda a indústria.O grupo também foi delgado em detalhes quando chegou ao seu plano de serviços de transporte oferecidos ao lado de seus veículos. Esta é uma área crescente para as montadoras, que estão preocupadas com o fato de que o aumento de serviços como Uber e o resto, e o aumento do custo de veículos cada vez mais inteligentes, tornarão a propriedade do automóvel uma opção menos viável para o consumidor médio.Sua resposta é patinar para onde o disco vai acontecer, por assim dizer. Mas, embora tenha havido uma série de movimentos do setor automotivo para investir em serviços de saudação (o que você pode argumentar pode ser uma rota para comprá-los diretamente) - GM tem Lyft, VW tem Gett, Daimler tem Via e seu próprio passeio -Servidor de palavras-chave MyTaxi, como alguns exemplos - as empresas da Aliança 2022 não se tornaram um nome para si mesmas nessa área.Mas eles também não estiveram completamente fora do jogo. Como revelamos no início deste ano, a Renault-Nissan adquiriu em silêncio os ativos de uma empresa chamada Karhoo, uma falha de alto perfil no mercado de acampamento.A Alliance 2022 prevê que as vendas anuais totais de seus negócios combinados excederão 14 milhões de unidades, gerando receitas esperadas em US $ 240 bilhões até o final de 2022.
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