Como recomendação e por se tratar dos mais novos lubrificantes do mercado, a gente tem afirmado que o melhor lubrificante para os motores da Nissan são aqueles que atendema especificação 5w30 API SN 100% sintéticos.
Olhando as opções da Shell, encontrei estes dois tipos no site da empresa, o Helix Ultra e Helix HX8. Mas qual a diferença?
A Shell tentou me explicar a diferença desta forma:
Helix Ultra SN 5W-30 à API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5, aprovações Chrysler, Ford, GM e Honda.
Helix HX8 Synthetic 5W-30 à API SN, ACEA A3/B3 e A3/B4, aprovações Volks, Mercedez Benz e Renault.
Olhando assim, o Ultra parece voltado a atender a norma norte-americana para óleo de motor, enquanto o HX8 parece mais voltado para a norma européia.
Não dá para afirmar com 100% de certeza, mas grosso modo a norma ILSAC GF-5 tem foco muito forte na economia de combustível. A norma européia tem preocupação também quanto aos níveis de enxofre, que são prejudiciais a saúde das pessoas e do próprio motor do carro, já que favorece a deposição de material no motor.
Outra diferença é a viscosidade em alta temperatura sobre cisalhamento, mas não encontrei nenhum material técnico com os ensaios realizados.
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