A falência da Takata lança sombras sobre os processos de recall ainda em andamento, onde nos USA há relatórios apontando que menos de 1/3 dos airbags com problema foram trocados até o momento.
A chinesa Key Safety é candidata a comprar a empresa, mas só tem interesse em absorver a parte boa da empresa, ficando com o fornecimento regular de airbags novos ao mercado, deixando as chamadas "liabilities" para a falida Takata.
Além da substituição dos airbags defeituosos, a Takat ainda tem pendência de cerca de US$850 milhões com a montadoras, como parte de acordo referente ao custo da reposição e substituição dos airbags.
Nenhum comentário:
Postar um comentário