sábado, 30 de julho de 2016

Índices de furto e roubo de veículos Nissan

No site da SUSEP (susep.com.br) é possível verificar os indices de perda e roubo de veículos no Brasil.

Da Nissan, só os modelos mais comuns temos abaixo:


Modelo...Veículos expostos........Sinistros
March...........18,548,33...............114
Tiida.............12.968,99.................81
Versa............11.552.07.................74
Sentra...........17.556.16...............162

Corolla........171.908,43............1.331

O Corolla eu deixei ali apenas para efeito de comparação.
A medida de risco de roubo é a relação entre sinistros e veículos expostos.
Os piores índices sinistros/veículos me parece estar com a Fiat e Volkswagen, em particular os modelos menores e mais populares.

Situações onde a base de veículos expostos é muito pequena levam a índices não significativos, por isto desprezei dados de veículos Nissan como a X-Terra.

Por veículos expostos entendo que sejam veículos que possuem seguro.

Nissan Infiniti Q60

Carro com motor 3 L de  400 HP 3 350 libras de torque.






sexta-feira, 29 de julho de 2016

Uso do farol baixo em São Paulo



Hoje, dia 29 de julho, trafegando pela Marginal Tietê sentido Castello Branco, notei que a maioria dos motoristas está adotando a prática de trafegar com o farol baixo ligado.

Sabidamente não é necessário pela legislação, nem a condição da via justificaria tão comportamento.

Achei bastante curioso, mas eu também estava trafegando com o farol baixo aceso.

quinta-feira, 28 de julho de 2016

Ghosn vai ter redução de 20% na remuneração variável

Sob pressão do governo francês, a Renault irá reduzir o bonus anual de seu CEO Carlos Ghosn, em 20%, o que significa que o teto foi reduzido de 180% do salário anual para 120% do salário anual.

A história começou no ano passado, quando houve forte reação do governo francês ao pagamento do bonus de 2015, da ordem de US$ 7,9 milhões, que o ministro da economia francês Emmanuel Macron chamou de governana disfuncional.

Para tentar amenizar a situação, Carlos Ghosn afirmou que contribuiria com a Fundação Renault com cerca de US$1 milhão.

quarta-feira, 27 de julho de 2016

Sentra: um pouco da história do modelo, Spec-V e SE-R

O Sentra começou sua vida como um sub-compacto lá por 1982, mas foi ganhando corpo até ser reclassificado como compacto em 2000.


O modelo era chamado de Sunny no Japão (e Sylphy alguns anos depois), tendo recebido o nome Sentra quando entrou no mercado norte-americano.

Os modelos SE-R eram oferecidos no mercado japonês a muito tempo, até que em 1990 passaram a ser comercializados nos USA, com a chegada da terceira geraçõ do modelo, o B13. Aspecto aerodinâmico agressivo, luzes de neblina e rodas de liga leve eram a marca registrada do modelo.

O motor era um lendário SR20DE, 4 cilindros, 140 hp, e 132 libras de torque. Fazia de 0-60 km/h em 7,6 segundos, fazia o quarto de milha em 16 segundos, marcas bem expressivas para um carro simples e acima de tudo barato.

Oferecia como ABS como opcional, suspensão MacPherson, barra anti-torsão e um câmbio de 5 marchas, além de um sistema de difencial modificado.

Foi dessa época que o Sentra conquistou fama e fãs, especialmente entre pilotos amadores da época.

Em 1995 chegou a quarta geração B14, mas sem o SE-R, que só voltaria a ser oferecido a partir de 2000 com a chegada do B15.

Agora o motor era um QR25DE com 165 cavalos de potência e 175 libras de torque, incialmente com opção de 5 marchas manual ou 4 automático.

Com a geração do B15 chegava também o Spec-V, 175 cavalos, 6 marchas, diferencial Torsen limited-slip, rodas aro 17 e freios Brembo como opcional.
Com a geração B16 chegaram o SE-R com 177 hp e o Spec-V com 200 hp.

Em 2012 a produção tanto do SE-R como Spec-V foram descontinuados.


Nissan Titan: podem deixar o regime de lado

Titan Cabine Simples, enorme:



Mitsubishi: queda de 75% no lucro operacional

A Mitsubishi reportou lucros de 4,6 bilhões de yenes (US$ 43,6 milhões)  no primeiro trimestre fiscal de 2016, uma queda de 75% em relação ao 1o. trimestre do ano passado, com lucros de 18,6 bilhoes de yenes.

A queda ocorre após as fraudes no sistema de emissão de gases e consumo dos veículos da marca.

Lucros da Nissan caem 9% no último trimestre

No trimestre que se encerrou em 30 de junho, a Nissan declarou uma queda de 9,2% nos lucros da empresa, principalmente em função de variações cambiais, visto que o yene se valorizou frente ao dólar.

O lucro operacional ficou em US$ 1,71 bilhões.

A empresa informou vendas de 1,29 milhões de veículos

terça-feira, 26 de julho de 2016

Nissan Rogue


O SUV compacto da Nissan, Rogue é montado atualmente nos USA, Coréia do Sul e Japão para atender a demanda dos norte-americanos, sem direito a uma versão básica de entrada.

Possivelmente, uma versão do Rogue pode vir a ser feita a partir da plataforma ligeiramente menor do Qashqai, na fábrica do Reino Unido, quando então poderá surgir a tal versão mais simples.

Especula-se também que há vontade da Nissan introduzir o Kicks no mercado norte-americano, a partir da fábrica de Aguas Calientes no México.

A demanda mundial pelos veículos SUV e mini-SUV é praticamente inesgotável.

Mitsubishi Outlander

Muito trabalho pela frente, uma pequena SUV, eu acho que ficou defasada.







segunda-feira, 25 de julho de 2016

As novidades da Nissan nos USA

O Sentra americano para 2017 deve passar a receber o motor quatro cilindros 1.6 turbo, que equipa atualmente o Juke, seguindo a atual tendência de motores menores na indústria automobilística.

O Altima deve receber uma re-estilização grande para 2018, especula-se que passará a utilizar um motor turbo, de menor deslocamento que o atual motor de 2.5 l.

sábado, 23 de julho de 2016

Top 100 das empresas mais admiradas do mundo

Estudo da consultoria FutureBrands aqui: http://fbi.futurebrand.com/rankings

A Toyota ocupa uma respeitosa 7a. posição. A Nissan não aparece na lista, mas vamos combinar que dentre as montadoras mundiais de veículos, somente a Toyota foi listada.

A primeira posição é da Apple.

A posição das empresas aqui depende provavelmente da metodologia aplicada, mas pouco consegui saber de como funciona este ranking.

Bancos Zero Gravity

Estes bancos são criação exclusiva dos veículos Nissan, equipa os modelos Altima e Maxima, e também está na versão topo de linha do Kicks.

Com a falta do Altima no Brasil, está difícil experimentar o banco, e por enquanto só sei de uma loja em São Paulo que recebeu o Kicks.

Mas quem puder, corra para experimentar. É uma sensação imcomparável de conforto.

Eu não entendo porque a Nissan explora tão pouco o assunto.

Console do Maxima americano

Todo o interior do Maxima é refinado, muito mais bonito que o Sentra que temos no Brasil.
Só com este tipo de comparação é que entendemos porque o Sentra é considerado carro compacto e popular pelos norte-americanos.

Por aqui, o Sentra é visto como um carro executivo, no segmento de entrada de carros alto padrão. Dá para ver como estamos a anos-luz dos mercados mais desenvolvidos.


Tecnologias de direção autônoma

É o tipo de solução que poucos motoristas demandariam, dirigir ainda é um ato prazeiroso, para a maioria das pessoas.

De forma geral, os sistemas mais parecidos com "co-piloto" são extremamente úteis, apesar de ser um pouco invasivos e incômodos, como quando utilizamos nossos navegadores, e eles alertam que ultrapassamos a velocidade permitida, ou quando tem problemas em recalcular rotas, quando decidimos não seguir exatamente as instruções de navegação.

Em verdade, os sistemas de direção autõnoma, de forma geral, a tecnologia pode superar os humanos naquilo que fazemos pior, mas computadores são muito piores no que os humanos fazem de melhor.

Preço de carros absurdamente altos no Brasil

Dando uma olhada no que tem no mercado brasileiro de carros hoje, no segmento dos sedans, temos algo do tipo para o top de cada marca:

Corolla Altis: R$105.220
Jetta Highline: R$ 125.000
Cruze LTZ 2: R$ 107.459
C4 Lounge Exclusive: R$ 92.690
Fluence Privilège: R$ 98.300
Focus Titanium Plus: R$ 104.590

Já o Sentra SL da Nissan, está por R$ 95.990.

Verdade que são carros de diferentes configurações de motores e opcionais.

Tem quem reclame da crise econômica, que joga a demanda lá para baixo, mas do lado da oferta também temos motivos para reclamar.

Hoda Civic na Comic-Con: Sonic the Hedgehog




sexta-feira, 22 de julho de 2016

Nissan: a caminho de ser a 2a. montadora mundial?

A consultoria LMC Automotive apontava que por volta de 2023 a Nissan-Renault iria ultrapassar a Toyota em mais de 1,2 milhões de veículos anualmente.

Com a compra da Mitsubishi, esta mesma consultoria agora aponta que possivelmente por volta do final de 2017 a união Nissan-Renault-Mitsubishi seja a segunda montadora mundial, atrás apenas da Volkswagen.

Prova de que nós que já temos nossos Nissan nas garagens fizemos uma escolha correta. Grande parte do volume de vendas da Nissan provém do mercado norte-americano, um dos maiores do mundo, mas também um dos mais concorridos e exigentes do mundo.

Test drive do Nissan March CVT

Eu nem lembrava, mas estou no mailing do Custom Relationship da Nissan, que hoje me enviou o catálogo, e um convite para test-drive.


Como já havia comentado antes, eu já fiz um test drive no modelo, mas algumas coisas que me ocorreram:

- fiz um trajeto muito curto, praticamente uma volta em volta do prédio da loja, pois o vendedor
determinou o trajeto que seria feito.
- todo o percurso plano
- nenhum trânsito
- ruas muito lisas, sem irregularidades

Teria sido melhor pegar alguma ladeira bem íngreme, e sentir como o carro se comporta, ao sair de um semáforo, ter como comparar com outros veículos.

Bem, o mundo não é perfeito, e nenhuma css vai ter uma pista de testes para os consumidores.

Mas ficou uma vontade de repetir o teste um outro dia.

quinta-feira, 21 de julho de 2016

iOs10 e Siri Car Play



Na foto acima tem o logo da Hyundai, porque não tem da Nissan, por enquanto. Até o momento não sabemos se a Nissan vai aderir ao sistema da Apple. A questão certamente envolve pagamento de royalties, o que explica a situação.

Mas quem tiver o CarPlay poderá contar com funcionalidades novas na versão iOs 10 que chega no outono norte-americano. Quem quiser testar, no entanto, já existe uma versão que estou rodando no meu iPhone 6 Plus. É um beta, e algumas funções não estão funcionando bem ainda.

Siri for CarPlay é uma das mais relevantes implementações do sistema. Através dele, coisas como aumentar o volume do rádio ou mudar de estação podem facilmente serem feitas apenas usando o comando de voz. Também é possível pedir ajuda do Maps da Apple, mandar uma mensagem ou criar um lembrete ou anotação.

A chegada do iOs 10 representa que se o fabricante implementar as funções, seremos capazes de controlar o ar condicionado, mandar uma mensagem pelo whatsapp ou tocar o Sppotify usando apenas os comandos de voz.

Diferenças entre os tipos de iluminação

Primeiro a luz solar, que oferece praticamente todos os comprimentos de onda que o olho humano consegue distinguir, desde o violeta com comprimento de onda de 410 nm e vermelho de 700 nanômetros:



sunlight.jpg


Já com a luz incandescente, perde-se um pouco das ondas menores e muitas das ondas maioresincandescent.jpg



As LEDs também não conseguem emitir bem as luzes nas faixas superiores, e observem como faltam frequências entr 450 3 500 nm, além de menor intensidade em quase todas as frequências.
led1.jpg


Este é um estudo genérico feito com lâmpadas domésticas,mas é provável que guarde relação estreita com lâmpadas automotivas.
Então, teoricamente lâmpadas incandescentes geram uma luz mais parecida com a natural.
Um teste mais científico requer uma espectômetro, como este aqui:http://store.publiclab.org/products/desktop-spectrometry-kit-3-0
Um produto do Public Lab Project, uma organização sem fins lucrativos, que busca democratizar o conhecimento científico, permitindo que pessoas comuns meçam e documentem o mundo.

quarta-feira, 20 de julho de 2016

Dow Chemical e Dupont em processo de fusão

As duas gigantes mundiais no setor químico estão em processo de fusão, com previsão de economias bilionárias de custo, a fusão envolve um total geral de US$59 bi em ações da empresa. As empresas certamente são líderes no fornecimento para indústria de autopeças e montadoras, tanto de plásticos como outros componentes químicos chaves nos processo de fabricação.

Sinergia mais eliminação de postos de trabalho prometem economias de custo da ordem de US$3 bi por ano. A fusão deverá se encerrar no fim de 2018, quando serão criadas divisões voltadas para agricultura, produtos especializados e materiais científicos.


Nissan Kicks: R$ 89.990 no lançamento

Finalmente, sabemos o preço do Kicks, que chega agora no começo de Agosto/16.
O valor é de R$ 89.990,00, eu cheguei a ver o carro em uma loja em São Paulo, o que mais chamou a minha atenção é o sistema de câmera 360 graus:


Mas o carro nesta versão SL, a mais completa, vem com 6 airbags, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, sensor crepuscular, assistente de partida em rampa, i-Key, , tela touc-screen de 7 ".

A primeira coisa que eu senti ao sentar na cabine é a qualidade do banco, salvo engano trata-se do banco com tecnologia Zero Gravity, que equipa a algum tempo o Altima. Excelente, muito confortável, bem diferente do banco do Sentra, que agora eu estou achando duro e desconfortável.

Neste CVT a Nissan optou por implementar o D-Step, que simula as trocas de marchas, mas somente nos momentos em que o motorista tentar um kick-down, nas acelerações mais baixas o carro vai se comportar como o CVT convencional, acelerando suavemente e progressivamente, sem trancos. Deve ser para tentar agradar ao consumidor, que ainda hoje acha estranho o comportamento deste câmbio.

Só estas mudanças no câmbio já justificam minha ida novamente a loja para um test-drive do Kicks.

E gostaria muito de saber como são os apps para navegação, basicamente o Spotify e Waze, que depois que comecei a usar, não tenho mais como deixar de lado.

segunda-feira, 18 de julho de 2016

Nissan Kicks: chegando em São Paulo

Na concessionária onde estive no fim-de-semana, tinha um carro coberto com umas lonas, mas o pessoal da loja foi super gente fina e descobriu o carro, tem umas fotos e deu até para entrar na cabine do carro, só não deu para test-drive, nem para ligar o motor.

Esta semana, no dia 21 de julho está prevista a passagem da caravana da Tocha Olímpica aqui pela minha cidade, deve ser por isso que o Kicks começou a chegar para show-room das lojas.






Minha impressão sobre o March CVT

Bem, numa manhã fria de domingo em São Paulo consegui ir ver o Nissan March com câmbio CVT, este das fotos abaixo.

Minha primeira impressão, o banco do motorista extremamente confortável, muito melhor que o banco do meu Sentra. Acho que agora entendi porque tanta gente reclama do banco do Sentra, que causa dor lombar em muita gente.

A direção elétrica muito macia, uma delícia de manobrar.
E para manobrar, a tela da central multimidia é bem grande, também maior que o do meu Sentra, adorei a camera. Só não gostei que a câmera é instalada na tampa do bagageiro, numa espécie de casco de tartaruga e fica aparente.

A Central Multimidia, com um Android, pelo menos aparentemente é show de bola, já vem com uma penca de apps pré-instalados, em particular o Waze e Spotify, que para mim são imprescindíveis. Mas quem gosta de Twitter, Gmail e Facebook vão estar atendidos. A tela é touch screen, grande o bastante. Não deu para testar porque não quis pedir para parear meu iPhone com o carro, mas acredito que comandos de voz não estarão contemplados. É uma pena não vir de fábrica o CarPlay ou Android Auto. Eu uso o comando de voz da Siri o tempo todo, a assistente do iOs é maravilhosa.

Meu único senão foi com o câmbio, mas estou comparando com o meu Sentra, que tem motor 2.0.
Nesse quesito, o March com motor 1.6 e CVT fica bem atrás, mas vamos combinar que a comparação é bastante injusta.

O carro também não tem cruise control, coisa que estranhei porque desde o início dos anos 2.000 todos os meus carros sempre tiveram a função.









sexta-feira, 15 de julho de 2016

Denso deve pagar US$255 milhões em acordos

Fruto do maior processo anti-truste dos USA, a fornecedor de auto-peças Denso irá pagar US$255 milhões em acordo, devido a prática de over-price e fixação de preços.

A Denso é uma das maiores fornecedoras de peças mundial, com vendas na casa de US$ 36 bilhões em 2015.

Lembrei me dos preços de peças que a rede Nissan pratica nas autorizadas, muitos itens com preços extremamente inflados. Mas difícil imaginar que um processo como este seria acolhido pelas autoridades daqui, mesmo nos USA este acordo envolveu um processo de mais de 5 anos.

Desinformação faz motoristas usarem farol baixo em cidades desnecessariamente

Com a entrada em vigor da lei federal que exige o acendimento do farol baixo em rodovias, e com a mídia informando milhares de multas aplicadas até o momento, propagou-se pelo país diversas inverdades sobre o assunto.

É verdadeiro que muitas estradas passam por trechos urbanos, como a Raposo Tavares no município de Cotia/SP, ou a Regis em Curitiba/PR.

Mas foi propagado, inclusive na página do Senado no Facebook que nas vias como as Marginais de São Paulo, Av. Brasil no RJ, Avenida Boa Viagem em Recife, Avenida dos Farrapos em Porto Alegre,  também seria obrigatório o uso do farol baixo.

Mas trata-se de inverdade. Somente aplica-se a obrigatoriedade do uso do farol baixo em rodovias, ao passo que as vias acima tratam-se de vias rápidas, com administração municipalizada.

Pelo sim, pelo não, acabaremos usando farol baixo praticamente o tempo todo, o que talvez nem seja tão ruim.

quinta-feira, 14 de julho de 2016

Sentra: quem mais está com problema de ar condicionado que desliga em marcha lenta?

O Sentra B16 tem um problema crônico com o compressor de ar condicionado que desliga, quando o carro está parado no trãnsito ou no semáforo.

O carro está programado para operar em faixa relativamente baixa de rotação. Com o ar condicionado ligado, ao pisar no pedal do freio e acionar o servo, esta carga aparentemente não é suportada pelo alternador, fazendo com que o compressor desarme e pare de gelar o ar.

Em condições ideais, a central do carro percebe o problema e tenta aumentar o giro do motor, permitindo ao compressor religar.

Existem duas providências:

- limpeza da TBI
- modificação do parâmetro da marcha lenta.

Ambas as soluções foram amplamente discutidas no http://www.nissanclube.net.br/, e plenamente aprovadas pelos usuários do forum.

Não adianta buscar o atendimento da Nissan nem as autorizadas. No caso, quem ligar no 0800 será direcionado para uma autorizada, chegando na autorizada não conseguirão fazer nada, pois desconhecem o procedimento, e dizem ser normal o comportamento do ar condicionado.

Apesar de ser um problema não tão grave a curto prazo, existem algumas implicações quanto a desgaste de componentes, devido a este liga-e-delisga que não são muito recomendáveis.

Enfim, quem tiver condições de realizar o serviço, deve fazer.

Defeito de fábrica no Sentra B17: trepidação do câmbio CVT

Vários usuários do Sentra B17, com fabricação a partir de 2013 vem reportando problema de trepidação do câmbio CVT, que ocorre em baixa velocidade, em especial na retomada, após passar em uma lombada, por exemplo, ou para colocar o carro em movimento.

Os usuários que reportaram o problema no forum http://www.nissanclube.net.br/ não estão conseguindo que as autorizadas resolvam o problema.

Alguns usuários estão em contato com a revista 4Rodas, e a matéria deve sair em breve relatando este defeito no veículo.

Convidamos todos os proprietários do Sentra B17 a se juntar ao forum, onde poderão compartilhar a possível resolução do problema, tirar dúvidas, e participar da reportagem na revista.


Conversível reversível Subaru


Primeiro acidente de carro reportado por causa do jogo Pokemon Go

A Nintendo, antiga e famosa fabricante de brinquedos japonesa que nos últimos anos se concentrou na produção de consoles e jogos de videogame, está fazendo muito sucesso com seu novo jogo chamado de Pokemon Go. A grande graça do game é que os jogadores devem sair procurando os personagens do jogo no mundo real, através das câmeras dos celulares, o software utiliza as coordenadas de GPS para disponibilizar os personagens, que devem ser coletados pelos jogadores.

Em Auburn, estado de New York nos USA foi reportado o primeiro acidente de carro envolvendo o jogo, supostamente o condutor do veículo estava jogando enquanto dirigia, perdeu o controle sobre o carro, saiu da pista e colidiu com uma árvore. O condutor escapou ileso.

A imagem da foto é da polícia de Auburn, está com baixa qualidade, mas mostra o veículo acidentado.

Motoristas ao volante ainda insistem em multi-tarefas, fazendo coisas realmente idiotas.



quarta-feira, 13 de julho de 2016

Como as montadoras querem economizar US$2,26 bi por ano

A chave para a economia passa por algo como convergência de segurança automotiva.
Em outras palavras, existem diferenças entre as legislações relativas a segurança veicular entre USA e UE.

Um estudo realizado pela CAR (Centre for Automotive Research) envolvendo 116 veículos mostrou que as montadoras incorrem em custos de até US$2,26 bi por ano com as diferenças nas legislações. Este valor é quase o dobro do que os dois blocos econômicos tarifaram nas vendas de veículos US x EU.

O que se propõe é que se chegue a um denominador comum, com cada lado Atlântico reconhecendo a validade dos sistemas de segurança do outro lado.

A maravilhosa raridade que apareceu no forum do Nissan Clube: Sentra GSX 1994/95

Hoje um dos usuários do forum www.nissan.clube.net.br conseguiu postar as fotos de um Nissan Sentra GSX 1994/95, um B13 ainda em funcionamento. Arrisco dizer que se trata do único carro do tipo no Brasil, uma raridade preciosíssima.

Aí vão as fotos.


Carros da Nissan começam a receber sistemas autônomos de direção

O sistema batizado de ProPILOT é um sistema quase totalmente hands-free, semi-autônomo como se diz, para uso em rodovias, o sistema segue o carro a frente, mantendo-se dentro da faixa de rolamento, mantém uma distância de segurança em relação ao veículo da frente, é capaz de acionar os freios, e até conduzir o carro a uma parada total para evitar uma colisão.

O sistema não permite que o condutor retire as mãos do volante, pois existe um sensor de torque no volante. Se o condutor retirar as mãos do volante, acende-se uma luz de advertência, se após alguns segundos o condutor não re-colocar as mãos no volante, aciona um bip, se não houver reação do condutor, o sistema se desliga.



O sistema está previsto para o Nissan Serena no Japão (trata-se uma van familiar) no final de agosto de 2016, e para a linha Qashqai na Europa em algum momento de 2017. Não há previsão para USA, e muito menos para o Brasil.